21/09/2026
x
+
aa
-

2.000 tỷ đồng làm đường nối cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành

(ĐCSVN) - TP.HCM sẽ chủ động cân đối, bố trí ngân sách (tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.000 tỷ đồng) để tổ chức triển khai, phát huy hiệu quả đầu tư dự án này và dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
 Ảnh minh họa. (Nguồn: VnExpress)

Ngày 7/6, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) đã gửi văn bản tới Văn phòng Chính phủ về ý kiến phương án, phương thức thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành.

Trong đó, TP.HCM sẽ chủ động cân đối, bố trí ngân sách (tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.000 tỷ đồng) để tổ chức triển khai, phát huy hiệu quả đầu tư dự án này và dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

Theo quyết định, UBND TP.HCM ủng hộ phương thức thực hiện dự án theo kiến nghị của UBND tỉnh Bình Dương với điểm đầu đường cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành kết nối với đường Vành đai 3 TP.HCM (thuộc địa bàn tỉnh Bình Dương).

Điều này phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.

Với đoạn tuyến kết nối từ đường Vành đai 2 (nút giao thông Gò Dưa) đến đường Vành đai 3 không thuộc quy hoạch đường cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành, nên đoạn đường dẫn kết nối cao tốc sẽ chia thành hai đoạn.

Trên địa bàn tỉnh Bình Dương (từ Vành đai 3 đến ranh TP.HCM) là đường ĐT.743 hiện hữu đã được đầu tư với chiều dài khoảng 7,15km.

Đối với đoạn trên địa bàn TP.HCM có chiều dài khoảng 1,65km, UBND TP. đã thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải thực hiện từ nút giao Gò Dưa đi dọc theo Tỉnh lộ 43 (TP. Thủ Đức) khoảng 800m, sau đó rẽ phải theo đường ĐT.743.

TP.HCM sẽ nghiên cứu tiêu chuẩn thiết kế, điều kiện khai thác, rà soát số liệu dự báo lưu lượng, nhu cầu vận tải, các quy hoạch được phê duyệt có liên quan để xây dựng và triển khai các giải pháp cho hợp lý.

Đồng thời, đề nghị nghiên cứu phương án phù hợp cho nút giao giữa Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành trong giai đoạn phân kỳ của đường cao tốc để tổ chức giao thông được an toàn, lưu thông thuận lợi, phát huy hiệu quả đầu tư dự án.

Theo quy hoạch mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, tuyến đường cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 69km; dự kiến đầu tư mới quy mô 6-8 làn xe cao tốc, thực hiện trong giai đoạn trước năm 2030./.

KC

Other news

Xưởng sản xuất bao bì giấy theo yêu cầu, giá rẻ - Cung cấp đa dạng hộp giấy, túi giấy 
Bao bì giấy ngày càng được nhiều doanh nghiệp ưu tiên nhờ tính thân thiện với môi trường, đóng gói thuận tiện và góp phần nâng cao hình ảnh thương hiệu. Thế nhưng, để tìm được một xưởng sản xuất bao bì theo yêu cầu vừa đảm bảo chất lượng...
Chậu rửa mặt đá nhân tạo: Giải pháp an toàn và tiện lợi của người Nhật 
Ít vật liệu nào gắn bó với phòng tắm lâu như sứ. Men sứ bóng, dễ lau, giá dễ tiếp cận - chậu rửa mặt bằng sứ đã phục vụ hàng triệu gia đình qua nhiều thế hệ, và đến nay vẫn là lựa chọn hoàn toàn xứng đáng.
Thông tin tuyến xe buýt liên tỉnh: Cần Thơ - An Giang (CT-37) 
Lộ trình: Bến xe Vị Thanh (xã Vị Thủy) - Quốc Lộ 61C - Quốc Lộ 61 - Bến xe Kiên Giang (phường Rạch Giá) và ngược lại.
Trợ lực cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh 
Chuyển đổi xanh là hướng đi tất yếu giúp doanh nghiệp chinh phục các thị trường xuất khẩu. Chủ động sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả không chỉ tối ưu chi phí, nâng cao sức cạnh tranh mà còn tạo đòn bẩy phát triển kinh tế bền vững.
Đổi mới sản xuất, bứt phá tăng trưởng hai con số 
Nhiều doanh nghiệp và hợp tác xã (HTX) tại TP Cần Thơ đang tích cực đổi mới sản xuất, nâng cao chất lượng và độ an toàn sản phẩm để đẩy mạnh xuất khẩu. Hướng đi này giúp gia tăng doanh thu, tạo việc làm ổn định cho người lao động, góp phần cùng thành phố thực hiện hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Top