Bàn giao dự án cầu Mai Dịch – Thăng Long sang thành phố Hà Nội quản lý

Cầu cạn trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long

Ngày 14/2, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành quyết định giao các hạng mục công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 và mặt cầu đường bộ tầng 2 cầu Thăng Long (gồm phần mặt đường xe chạy tầng 2 cầu Thăng Long trong phạm vi 15 nhịp dàn thép; phần lề bộ hành, lan can, hệ thống hộ lan, hệ thống thoát nước mặt cầu, hệ thống an toàn giao thông; 6 khe co giãn trên phần dầm thép và 4 khe co giãn trên phần đường dẫn hai đầu cầu) cho UBND TP Hà Nội tổ chức quản lý, khai thác và bảo trì.

Theo đó, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý Dự án Thăng Long phối hợp với các cơ quan chức năng của UBND TP. Hà Nội tổ chức bàn giao các hạng mục nêu trên; hoàn thiện các thủ tục pháp lý để giao tài sản cho UBND TP. Hà Nội theo đúng quy định của Chính phủ; giải quyết các vấn đề liên quan, đảm bảo công tác quản lý khai thác được thực hiện liên tục và không ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.

Ngoài ra, Bộ GTVT còn đề nghị UBND TP. Hà Nội chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương phối hợp cùng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý Dự án Thăng Long thực hiện các thủ tục bàn giao tài sản và có trách nhiệm quản lý, bảo trì, đảm bảo công tác quản lý khai thác được thực hiện liên tục, không ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.

Được biết, ngày 11/10/2020, đường trên cao Vành đai 3 (đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long) đã thông xe đưa vào khai thác, giúp tạo nên tuyến liên kết vùng và khu vực, đồng thời kết nối với sân bay Quốc tế Nội Bài và các tuyến quốc lộ, cao tốc như: quốc lộ 1, 5, 6, 32, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Pháp Vân - cầu Giẽ - Ninh Bình, đại lộ Thăng Long.

Dự án có chiều dài 4,59km (điểm đầu tại Km 0+130 phía Bắc cầu vượt Mai Dịch và điểm cuối tại Km 5+497,72 phía Nam cầu Thăng Long), với vận tốc thiết kế 80km/h.

Sau gần 5 tháng thi công, ngày 7/1/2021, dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long đã được đưa vào khai thác, tổng mức đầu tư dự án gần 270 tỷ đồng.

Giải pháp sửa chữa bằng kết cấu mặt cầu liên hợp nhẹ sử dụng công nghệ hàn đinh neo Plasma và bê tông siêu tính năng, sau đó thảm bê tông nhựa polime đảm bảo tuổi thọ của lớp bê tông siêu tính năng tối thiểu là 30 năm và lớp phủ bê tông nhựa polime là 10 năm./.