Cần bổ sung hơn 400 tỷ hoàn thiện Quốc lộ 34B với Quốc lộ 3

Lễ động thổ kết nối khởi công 2 tiểu dự án kết nối tỉnh Lạng Sơn với tỉnh Cao Bằng ngày 3/1/2021.

Theo Ban Quản lý dự án 2, đơn vị này vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường nối Quốc lộ 34B (Quốc lộ 4A) với Quốc lộ 3 (tránh TP Cao Bằng) đang thi công dang dở.

Dự án nhằm hoàn thiện các hạng mục còn lại chưa thi công trên tuyến và bổ sung một số công tác khắc phục các hạng mục đã thi được thi công bị xuống cấp do ảnh hưởng của thời tiết, cũng như trong quá trình vận chuyển vật liệu khai thác trong khu vực; đồng thời, đảm bảo điều kiện phát triển và tạo thuận lợi cho sinh hoạt của người dân.

Theo nội dung đề xuất, Dự án đường nối Quốc lộ 34B với Quốc lộ 3 có quy mô xây dựng là đường cấp III miền núi, riêng đoạn tuyến từ Km 6+200 đến Km 7+523.95 theo quy hoạch đường nội thị TP Cao Bằng. Dự án này có điểm đầu giao với Quốc lộ 34B (trước là Quốc lộ 4A tại Km 114, phường Duyệt Chung, TP. Cao Bằng) và điểm cuối giao với Quốc lộ 3 (tại Km 271+500, phường sông Hiến, TP. Cao Bằng); chiều dài toàn tuyến khoảng 8,6km gồm 2,7km tuyến chính mới và 5,9km tận dụng.

“Tổng mức đầu tư dự án vào khoảng 586 tỷ đồng, trong đó, dự án được giao và giải ngân 177 tỷ đồng đến 31/12/2014 (theo Quyết định số 2411/QĐ-BGTVT ngày 9/11/2006). Song, giá trị khối lượng thi công đã hoàn thành đạt 236,4 tỷ đồng, vượt quá 59 tỷ đồng. Nên số vốn đề nghị bổ sung là 409,3 tỷ đồng từ nguồn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025. Nếu được thông qua, thời gian thực hiện Dự án là 2021 – 2025”, Ban Quản Dự án 2 cho biết.

Trước đó, Sở GTVT Cao Bằng đã tổ chức triển khai thực hiện Dự án đường nối Quốc lộ 34B (Quốc lộ 4A) với Quốc lộ 3 (tránh TP Cao Bằng) để thi công 2 cầu thuộc gói thầu số 4 (từ năm 2008 – 2014, dự án được chia thành 4 gói thầu xây lắp); đến năm 2010 tiếp tục thi công các gói thầu phần đường. Và đến cuối năm 2014 toàn bộ các gói thầu khác của phần đường đều được thực hiện dang dở phần nền đường và cống thoát nước.

Riêng gói thầu phần cầu đã hoàn thiện các hạng mục chính, còn phần mặt cầu chưa hoàn thiện. Khối lượng toàn bộ dự án đã thi công đạt khoảng 60% khối lượng hồ sơ thiết kế.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thi công từ năm 2008 – 2014, do thay đổi chế độ, chính sách của nhà nước, cũng như biến động giá cả của thị trường trong nước nên tổng mức đầu tư 177,419 tỷ đồng được duyệt đã không đủ để hoàn thành dẫn đến dự án phải duyệt điều chỉnh.

Cuối tháng 3/2016, Bộ GTVT đã có quyết định số 959 về việc điều chỉnh dự án với tổng mức đầu tư điều chỉnh là 381,530 tỷ đồng. Nhưng đến nay dự án vẫn chưa được bố trí vốn nên đã tạm dừng thi công từ năm 2014. Việc tạm dừng thi công đã gây ra rất nhiều khó khăn cho sự phát triển kinh tế trong vùng và ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của nugời dân trong khu vực có dự án đi qua; điển hình là nền đường đã bị nước chảy xói lở hệ thống công trình bị vùi lấp mái ta lui bị sát lở, cống bị vùi lấp thanh thải.