25/08/2026
x
+
aa
-

Cảng cạn ICD Long Biên sẽ sớm đi vào hoạt động

(ĐCSVN) –ICD Long Biên là cảng cạn thứ 7 khu vực phía Bắc. Theo dự kiến, cảng sẽ hoạt động cho tới năm 2025 khi cảng cạn Cổ Bi và Phù Đổng hoàn thiện xây dựng và đưa vào sử dụng.
Ảnh minh họa (Nguồn ảnh: baodauthau.vn). 

Tính tới thời điểm hiện tại, khu vực phía Bắc có 6 cảng cạn (ICD), 7 điểm thông quan nội địa, gồm: ICD Phúc Lộc - Ninh Bình; ICD Km3+4 Móng Cái, Quảng Ninh; ICD Hải Linh, Phú Thọ; ICD Tân Cảng Hải Phòng; ICD Đình Vũ - Quảng Bình, Hải Phòng; ICD Hoàng Thành, Hà Nội. Trong năm 2020,  ICD Long Biên sẽ là cảng cạn thứ 7 tại miền Bắc sau khi được Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức đồng ý cho phép  Công ty Cổ phần Hateco logistics là chủ đầu tư xây dựng ICD này.

Trước đó, theo Quyết định số 1201/2018 của Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch chi tiết hệ thống cảng cạn Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, khu vực kinh tế Đông Nam Hà Nội có vai trò phục vụ hàng hóa của các tỉnh/thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương, Hưng Yên, Thái Nguyên và Bắc Kạn với năng lực thông qua giai đoạn 2020 - 2025 khoảng 522800 - 874500 Teus/năm, đến năm 2030 tổng năng lực thông qua từ gần 1,62 triệu đến hơn 2 triệu Teus/năm, gồm ICD Cổ Bi và ICD Phù Đổng.

Tuy nhiên, hiện nay khu vực kinh tế Đông Nam Hà Nội mới chỉ có ICD Tân Cảng Hải Phòng và ICD Đình Vũ - Quảng Bình đang hoạt động với năng lực hàng hóa thông qua lần lượt là 71400 - 214000 Teus/năm và 71400 - 142000 Teus/năm.

Cảng cạn Cổ Bi vẫn đang trong quá trình thực hiện giải phóng mặt bằng, hoàn thiện hồ sơ thiết kế các hạng mục phần nổi. Cảng cạn Phù Đổng đang ở bước nghiên cứu quy hoạch và vẫn còn phải xử lý, tháo gỡ các khó khăn liên quan đến quy hoạch phòng chống lũ, sớm nhất đến năm 2023 mới hoàn thành đưa vào sử dụng.

Vì vậy, để đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa khu vực, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương bổ sung ICD Long Biên vào quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, ICD Long Biên vị trí đặt tại số 1 đường Huỳnh Tấn Phát, KCN Sài Đồng B (phường Thạch Bàn, quận Long Biên (Hà Nội) do Công ty Cổ phân Hateco logistics làm chủ đầu tư. ICD Long Biên có tổng diện tích khoảng 12ha, trong đó diện tích kho bãi là 50 nghìn m2.Cảng cạn Long Biên sẽ có năng lực thông quan đến khoảng 135000 Teus/năm.

Cảng có chức năng chính là điểm thông quan hàng hóa nội địa, bãi chứa container có hàng, container rỗng và container hàng lạnh, vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trọng, thủ tục Hải quan. Ngoài ra, cảng cạn còn có thể có những chức năng phụ như đóng rút hàng tại bãi, lắp đặt trang thiết bị, kho đóng hàng lẻ, làm bao bì, đóng gói chân không và vẽ mã hiệu hàng hóa, sửa chữa và vệ sinh container, vận chuyển hàng nội địa.

Thời gian hoạt động của ICD Long Biên đến năm 2025 hoặc đến khi cảng cạn Cổ Bi, Phù Đổng hoàn thành, đưa vào khai thác./.

KC

Other news

Thực phẩm chế biến sẵn, thêm lựa chọn cho bữa ăn nhanh 
Thị trường thực phẩm đông lạnh chế biến sẵn ngày càng đa dạng về chủng loại, thương hiệu và mức giá, đáp ứng nhu cầu chuẩn bị bữa ăn nhanh, tiện lợi của người tiêu dùng.
Mở rộng không gian hợp tác Cần Thơ - Nhật Bản 
Nhật Bản tiếp tục là một trong những đối tác được TP Cần Thơ chú trọng trong hoạt động đối ngoại, kinh tế, thương mại và đầu tư. Thông qua các hoạt động giao lưu, hợp tác, thành phố từng bước mở rộng kết nối với các địa phương, tổ chức và doanh nghiệp Nhật Bản.
Nắm bắt cơ hội, tuân thủ quy định để chinh phục thị trường Hoa Kỳ 
Thị trường Hoa Kỳ mở ra cơ hội xuất khẩu lớn nhưng đòi hỏi khắt khe về chất lượng và phòng vệ thương mại. Các chuyên gia khuyến nghị doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động đổi mới, nâng cao năng lực công nghệ và tăng sức cạnh tranh bằng chất lượng, uy tín và thương hiệu.
Bộ Xây dựng xem xét hồ sơ Quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 
(CT) - Triển khai Quyết định số 1140/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nâng cao năng lực đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội của các dự án giao thông 
(CTO) - Ngày 21-8, Ngân hàng Thế giới phối hợp Sở Tài chính TP Cần Thơ tổ chức Hội thảo “Giới thiệu Sổ tay hướng dẫn phương pháp đánh giá hiệu quả kinh tế - xã hội của các dự án giao thông”.
Top