Cao tốc Bắc - Nam nối Ninh Bình,Thanh Hoá bao giờ hoàn thành?

Toàn cảnh cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa hơn 12 nghìn tỷ dần được hình thành. Ảnh TL

Đại diện Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, hiện dự án đang triển khai các mũi thi công tại 5 gói thầu, trong đó 30 mũi thi công đường, 34 mũi thi công cầu và cấu kiện, 4 mũi thi công hầm. Tính đến thời điểm hiện tại công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản được hoàn thành, không còn vướng mắc. 

Tại gói thầu số 10-XL đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình các hạng mục chính của gói thầu gồm 14,56 km đường đi qua các huyện: Hoa Lư, Yên Mô, TP Tam Điệp (thuộc tỉnh Ninh Bình) và huyện Hà Trung (thuộc tỉnh Thanh Hóa), 6 cầu chính tuyến và các hầm đường, cầu vượt, hầm chui dân sinh đang được triển khai thi công.

Ống hầm Tam Hiệp đã được thông. Ảnh MH

Phần hầm Tam Điệp có chiều dài 245m và 1,7km đường do Tập đoàn Sơn Hải thi công. Theo thiết kế, hầm Tam Điệp có 2 ống hầm, mỗi ống gồm 1 hầm đơn hoàn chỉnh lưu thông một chiều đảm bảo tĩnh không đứng tối thiểu 5m, diện tích mặt cắt mỗi ống hầm ~ 99m2, tim hai hầm đơn cách nhau 45m, bề rộng mặt cắt ngang mỗi hầm 14,05m, gồm 3 làn xe cơ giới. Việc thông 2 hầm qua dãy núi Tam Điệp trên đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 sẽ nối hai tỉnh Thanh Hóa và Ninh Bình, đoạn qua địa phận huyện Hà Trung (Thanh Hóa).

Riêng cầu vượt nút giao Mai Sơn đã hoàn thiện xong một số mố trụ và nhịp dầm đúc trên đà giáo... Theo tiến độ đến cuối năm nay cơ bản hoàn thành các cầu trên tuyến.

Về phần đường hiện đang thi công đắp nền trên toàn tuyến, khối lượng đắp đạt 695.000 m3 (đạt 35%).

Bước đầu tiến độ thi công bị chậm do thiếu nguồn vật liệu đất đắp nền. Tuy nhiên được Chính Phủ và UBND tỉnh Ninh Bình tạo điều kiện khai thác đồi Trại Vòng (xã Quang Sơn, TP Tam Điệp) và mỏ Đồi Giàng nên cơ bản đã đáp ứng được tiến độ cung cấp vật liệu đất đắp cho gói thầu.

Đến nay giá trị xây lắp gói thầu đạt khoảng 380 tỷ đồng trên tổng số 1.120 tỷ đồng.

Đối với gói thầu số 11-XL hiện đang tổ chức các mũi thi công. Sản lượng thi công đến nay đạt hơn 310 tỷ đồng. Gói thầu gồm hơn 11 km đường và các cầu chính tuyến, cầu vượt ngang, hầm chui, một nút giao liên thông.

Gói thầu số 12-XL gồm 5,744 km đường và các cầu, hầm chui dân sinh cũng đang được nhà thầu tổ chức 8 mũi thi công. Sản lượng thi công đến nay đạt gần 458 tỷ đồng.

Gói thầu số 13-XL sản lượng thi công đến nay đạt gần 440 tỷ đồng trên hơn 1.140 tỷ gồm 9,302 km đường, 3 cầu chính tuyến và các hầm chui đang được nhà thầu tổ chức các mũi thi công.

Gói thầu số 14-XL dài 19,48 km, sản lượng thi công đến nay đạt hơn 570 tỷ đồng trên hơn 2.252 tỷ. Hiện gói thầu đang tổ chức 18 mũi thi công bao gồm các hạng mục đường, cầu, hầm và hầm chui dân sinh.

Tổng sản lượng thi công tại 5 gói thầu đến nay đạt 2.428 tỷ đồng giá trị xây lắp.

Năm 2021 dự án được giao kế hoạch vốn hơn 2.931,3 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân được hơn 2.634 tỷ (89,9%), đáp ứng tiến độ giải ngân yêu cầu.

Dự án khi đưa vào khai thác sẽ từng bước hình thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có năng lực lớn, an toàn, tốc độ cao, đáp ứng nhu cầu vận tải, rút ngắn hành trình trên trục Bắc - Nam; kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị các tỉnh Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Đặc biệt, khi dự án đi vào hoạt động sẽ giúp giảm tải lưu lượng rất lớn trên Quốc lộ 1A để từ đó giảm ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông./.