18/03/2026
x
+
aa
-

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn chính thức đi vào hoạt động

(ĐCSVN) - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định, Dự án thành phần đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có ý nghĩa quan trọng, khởi đầu cho việc hình thành một tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Sáng ngày 31/12, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Thừa Thiên Huế và Quảng Trị long trọng tổ chức lễ khánh thành dự án thành phần Cam Lộ - La Sơn thuộc “Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2022”.

 Lễ khánh thành dự án thành phần Cam Lộ - La Sơn thuộc “Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2022”.

Tham dự buổi lễ có: Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng; Đại diện lãnh đạo các Bộ, ban, ngành Trung ương. Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế có Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lê Trường Lưu; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Phương. Về phía lãnh đạo tỉnh Quảng Trị có Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng.

Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định, Dự án thành phần đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có ý nghĩa quan trọng, khởi đầu cho việc hình thành một tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

 Lễ cắt băng khánh thành cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Dự án đi qua hai tỉnh Thừa Thiên Huế và Quảng Trị, kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của hai tỉnh, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng đồng bộ, mở ra nhiều cơ hội đầu tư, tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội của hai tỉnh nói riêng và khu vực Trung Bộ, đặc biệt đã đánh dấu mốc quan trọng, là một trong các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đầu tiên hoàn thành, góp phần tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh đáp ứng chiến lược phát triển Giao thông vận tải và kinh tế - xã hội của cả nước.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đánh giá cao hai tỉnh Thừa Thiên Huế và Quảng Trị đã tạo mọi điều kiện thuận lợi trong công tác giải phóng mặt bằng và phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai thực hiện dự án; biểu dương các cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động trên công trường đã luôn nỗ lực phấn đấu, khắc phục rất nhiều khó khăn, làm việc ngày đêm để triển khai Dự án, đưa vào sử dụng gần 100 km tuyến chính đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình, đảm bảo tuyệt đối an toàn trong suốt quá trình thi công dự án.

 Dự án đi qua hai tỉnh Thừa Thiên Huế và Quảng Trị, kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của hai tỉnh, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng đồng bộ, mở ra nhiều cơ hội đầu tư, tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội của hai tỉnh nói riêng và khu vực Trung Bộ.

Trong thời gian tới, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 tiếp tục được triển khai, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đề nghị các đơn vị thuộc ngành Bộ GTVT phối hợp với chặt chẽ các bộ, ngành, địa phương để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án, phấn đấu hoàn thành toàn bộ tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo Nghị quyết 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội.

Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương đề nghị, trong thời gian tới, các Bộ, ban, ngành Trung ương, đặc biệt là Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục quan tâm, chỉ đạo, hỗ trợ địa phương nhiều hơn nữa; hoàn thành nhiều dự án trọng điểm quốc gia, như Đường ven biển, các Quốc lộ kết nối Cảng biển đến Cửa khẩu Quốc tế với nước bạn Lào; góp phần thực hiện thành công Nghị quyết của Bộ chính trị và quyết tâm của Tỉnh Thừa Thiên Huế: đến năm 2025, đưa toàn tỉnh Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trên nền tảng bảo tồn, phát huy giá trị di sản cố đô và bản sắc văn hóa Huế; với đặc trưng văn hóa, di sản, sinh thái, cảnh quan, thân thiện với môi trường và thông minh.

 

Dự án cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn có chiều dài xây dựng là 98,35km, điểm đầu tại Km 0+000 (giao với QL9 tại Km10+380), thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị; điểm cuối tại Km102+200 (La Sơn), trùng với Km4+500 (TL.14B), trùng với điểm đầu dự án La Sơn – Túy Loan, thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Dự án đi qua các huyện Cam Lộ, Triệu Phong, Hải Lăng, thị xã Quảng Trị, TP Đông Hà tỉnh Quảng Trị và các huyện Phong Điền, Hương Trà, Hương Thủy và Phú Lộc tỉnh Thừa Thiên Huế. Giai đoạn đầu, đầu tư với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường là 12m (riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m). Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m; các cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.669 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn TPCP và được khởi công hai gói thầu đầu tiên ngày 16/9/2019, khởi công gói thầu cuối cùng ngày 29/4/2020.

   
Tin, ảnh: Hoàng Oanh

Other news

Chỉ số giá tiêu dùng tháng 2 tăng 0,75% 
(CT) - Theo Thống kê TP Cần Thơ, tháng 2-2026 trùng với dịp Tết Nguyên đán, nhu cầu mua sắm của người dân tăng cao. Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 2-2026 của thành phố tăng 0,75% so với tháng trước và tăng 2,31% so với cùng kỳ năm trước. Bình quân 2 tháng đầu năm 2026, CPI tăng 2,29% so với bình quân cùng kỳ năm trước.
Giá vàng giảm xuống dưới ngưỡng 5.000 USD mỗi ounce khi xung đột kéo dài 
Vào lúc 6 giờ 26 sáng 16/3 (giờ Việt Nam), giá vàng giao ngay tại thị trường châu Á giảm 0,7% xuống còn 4.986,34 USD/ounce. Giá bạc cũng giảm 0,7% xuống 80,03 USD/ounce.
Ngon miệng, đẹp mắt với các dòng bánh ngọt 
Những năm gần đây, thị trường bánh ngọt tại TP Cần Thơ phát triển mạnh mẽ, không chỉ sản phẩm mà còn về công nghệ và xu hướng tiêu dùng.
Chủ động đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2026 
Thời điểm này, TP Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh, thành phía Nam đang bước vào giai đoạn nắng nóng gay gắt của mùa khô, kèm theo những diễn biến thời tiết thất thường, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh dịch vụ tăng cao.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt quản trị rủi ro thế nào khi xuất nhập khẩu? 
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Top