14/03/2026
x
+
aa
-

Chậm thu phí tự động: Nhà đầu tư BOT e ngại về tính minh bạch

​Thừa nhận chính bản thân đã nhận được nhiều kiến nghị của người dân và doanh nghiệp khi hệ thống thu phí không dừng (ETC) sử dụng hết sức thuận lợi nhưng lại chậm triển khai, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa cho rằng, sự chậm trễ trong ký kết và triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng có nguyên nhân lớn từ sự e ngại về tính minh bạch trong thu phí của các nhà đầu tư BOT.

Trạm thu phí tự động không dừng, tiết kiệm nhiều chi phí, mang lại lợi ích kinh tế-xã hội. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

 “Nếu các nhà đầu tư còn tránh né vấn đề này thì việc triển khai sẽ tiếp tục bị chậm trễ,” Bộ trưởng Nghĩa khẳng định.

Tại cuộc họp về tiến độ lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc của Bộ Giao thông Vận tải, theo báo cáo của Vụ Đối tác công tư, đến nay, mới hoàn thành lắp đặt 13 trạm thu phí và vận hành chạy thương mại 8 trạm.

Đặc biệt, Vụ Đối tác công tư kiến nghị Bộ trưởng yêu cầu các nhà đầu tư BOT phải ký hoàn thành việc Hợp đồng dịch vụ với nhà cung cấp VETC trước ngày 15/7 để đơn vị này lắp đặt và triển khai trước 15/8 tới, đồng thời giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét dừng thu phí nếu các nhà đầu tư BOT không thực hiện đảm bảo tiến độ.

Theo đại diện công ty VETC, nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng, Công ty cũng đã thực hiện tiếp xúc và đàm phán, nhưng một số nhà đầu tư BOT đã đưa ra các lý do khác nhau nhằm trì hoãn quá trình đàm phán, ký kết hợp đồng.

Nhấn mạnh Bộ Giao thông Vận tải luôn ủng hộ sự cạnh tranh minh bạch giữa các nhà cung cấp dịch vụ, Bộ trưởng cho rằng sẽ đưa ra khung tiêu chuẩn để các nhà cung cấp dịch vụ tham gia với mục đích cuối cùng là cải thiện các điều kiện cung cấp dịch vụ đáp ứng nhu cầu của xã hội và hướng tới những người tham gia giao thông.

“Một trong những nguyên nhân lớn trong việc chậm trễ ký kết và triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng chính là sự e ngại về tính minh bạch trong thu phí của các nhà đầu tư BOT và nếu các nhà đầu tư còn tránh né vấn đề này thì việc triển khai sẽ tiếp tục bị chậm trễ,” người đứng đầu ngành giao thông khẳng định.

Để thực hiện đúng theo tiến độ trong triển khai thu phí ETC, Bộ trưởng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam từ nay chịu trách nhiệm trực tiếp về Hợp đồng cung cấp dịch vụ, Vụ Pháp chế, Vụ Tài chính, Vụ Đối tác công tư hỗ trợ để đảm bảo quyền lợi của các bên theo đúng quy định của pháp luật.

“Mọi vướng mắc các nhà đầu tư có thể báo cáo trực tiếp với Bộ trưởng. Công ty VETC và các nhà đầu tư phải nỗ lực rất nhiều để kết thúc việc ký kết hợp đồng trước 15/7 và triển khai hệ thống từ ngày 15/8 tới để có dịch vụ tốt nhất phục vụ người dân," Bộ trưởng Nghĩa nói./. 

Theo Việt Hùng (VIETNAM+)

Other news

Ngon miệng, đẹp mắt với các dòng bánh ngọt 
Những năm gần đây, thị trường bánh ngọt tại TP Cần Thơ phát triển mạnh mẽ, không chỉ sản phẩm mà còn về công nghệ và xu hướng tiêu dùng.
Chủ động đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2026 
Thời điểm này, TP Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh, thành phía Nam đang bước vào giai đoạn nắng nóng gay gắt của mùa khô, kèm theo những diễn biến thời tiết thất thường, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh dịch vụ tăng cao.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt quản trị rủi ro thế nào khi xuất nhập khẩu? 
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Chị em chọn xe gì để vừa đẹp, vừa tự tin cầm lái? 
Từ thiết kế “chuẩn fashionista”, nội thất tiện nghi tới khả năng vận hành mạnh mẽ và chi phí sử dụng thấp, VinFast VF 7 là mẫu SUV điện được nhiều khách hàng ước ao, đặc biệt là chị em phụ nữ.
Tiếp tục chi mạnh quỹ bình ổn, xăng RON95 tăng giá nhẹ từ 22 giờ ngày 12/3 
Sau khi điều chỉnh, xăng E5RON92 không cao hơn 22.504 đồng/lít; xăng RON95-III không cao hơn 25.575 đồng/lít; dầu điêzen 0.05S không cao hơn 27.025 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn 26.932 đồng/lít; dầu madút 180CST 3.5S không cao hơn 18.661 đồng/kg.
Top