Chính thức bàn giao đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Đại diện Bộ GTVT bàn giao dự án cho UBND TP Hà Nội (Ảnh: tienphong.vn)

Tham dự buổi lễ có Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành, Bí thư Thành uỷ Hà Nội Đinh Tiến Dũng; lãnh đạo UBND TP Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải, các đơn vị liên quan và đông đảo người dân.

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, theo quy hoạch, TP. Hà Nội xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị kết nối xuyên tâm và vành đai tới các khu đô thị. Trong đó, tuyến Cát Linh - Hà Đông là dự án đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên.

“Để đảm bảo việc vận hành khai thác dự án an toàn, hiệu quả, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục yêu cầu Ban quản lý dự án đường sắt đôn đốc, chỉ đạo Tổng thầu EPC phối hợp với Công ty Metro Hà Nội khẩn trương hoàn thiện các công việc còn lại và thực hiện bảo hành, bảo trì dự án theo quy định” – Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh.

Thứ trưởng Bộ GTVT đồng thời cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với TP. Hà Nội trong giai đoạn vận hành khai thác tại dự án này cũng như việc triển khai các dự án đường sắt đô thị khác trên địa bàn.

Các đồng chí lãnh đạo cùng đi tàu điện metro tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Đại diện đơn vị nhận bàn giao, đồng chí Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho biết: Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có ý nghĩa quan trọng đối với giao thông công cộng của Hà Nội và là khởi đầu cho quy hoạch đường sắt. Đến nay, công trình đã hoàn thành và chấp nhận nghiệm thu, chuẩn bị đủ nhân lực, năng lực quản lý, xây dựng kế hoạch tiếp nhận bàn giao để vận hành khai thác.

Đánh giá cao sự nỗ lực của Ban Quản lý dự án đường sắt, Tổng thầu EPC, các sở ngành và địa phương nơi tuyến đường sắt đi qua đã nỗ lực thi công đưa dự án vào vận hành và khai thác. Tuy nhiên, Phó Chủ tịch TP. Hà Nội cũng cho rằng, dự án này thành phố cũng rút ra nhiều bài học để triển khai dự án sau.

Sau lễ bàn giao, tiếp nhận, từ 9h sáng nay, Hanoi Metro tổ chức vận hành các đoàn tàu để chở người dân trải nghiệm toàn tuyến.

Theo phương án được duyệt, hành khách đi tàu sẽ lên tầng 2 của 12 ga trên dọc tuyến, lấy thẻ từ ở quầy vé để vận hành hệ thống kiểm soát, như mở cửa kiểm soát ra vào, cửa lên tàu, khai báo thông tin điện tử.

Hiện Hanoi Metro chuẩn bị hơn 200.000 vé 0 đồng (thẻ từ cứng) để phát cho hành khách trải nghiệm tàu trong 15 ngày đầu vận hành. Kết thúc hành trình, hành khách trả lại vé này cho đơn vị vận hành ở cửa ra.

Như vậy, từ ngày 6/11, đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức đi vào chở khách sau 10 năm đầu tư, xây dựng với nhiều lần điều chỉnh tiến độ.

Về thời gian hoạt động, trong 15 ngày đầu miễn phí, đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông mở cửa từ 5h30 và đóng vào 20h hàng ngày. Trong tuần đầu tiên khai thác 15 phút/chuyến, sang tuần thứ 2 là 10 phút/chuyến. Trường hợp khách đi lại tăng sẽ điều chỉnh phù hợp biểu đồ để đạt hiệu quả.

Sau thời gian này, tuyến đường sắt sẽ mở từ 5h30 sáng và kết thúc 22h30; giờ bình thường vận hành 10 phút/chuyến, còn giờ cao điểm 6 phút/chuyến.

Giá vé được xây dựng trên cơ sở khuyến khích người dân sử dụng hành khách công cộng và được phê duyệt, được cài đặt vào phần mềm máy bán vé. Cụ thể, giá vé lượt dựa theo số ga đi, với mức: 7.000 - 15.000 đồng/vé, vé ngày 30.000 đồng/vé. Vé tháng gồm 2 loại: 200.000 đồng/tháng/vé phổ thông(không định danh), vé ưu tiên 100.000 đồng/tháng/vé tập thể giảm... Việc áp dụng ưu đãi, giảm giá vé được thực hiện theo quy định chung.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông có tổng chiều dài 13,05 km, toàn bộ đi trên cao (điểm đầu là ga Cát Linh, điểm cuối là ga Yên Nghĩa, có 12 nhà ga trên cao) và khu depot tại Phú Lương – quận Hà Đông, với 13 đoàn tàu.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1435 mm. Tốc độ tối đa 80 km/h, tốc độ khai thác là 35 km/h. Thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút./.