Chính thức khai thác 2 cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn – Diễn Châu

Sáng 18/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh Thanh Hóa và UBND tỉnh Nghệ An đã khánh thành, đưa vào khai thác 2 cao tốc thành phần QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao sự nỗ lực, chủ động của các bộ, ngành liên quan, địa phương và người dân nhường đất cho dự án.

Tại lễ khánh thành, lãnh đạo Bộ GTVT thông tin: “Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được Quốc hội khóa XIV thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 52 năm 2017, gồm 11 dự án thành phần với tổng chiều dài 654 km. Trong đó, có 8 dự án thành phần được đầu tư bằng hình thức đầu tư công với chiều dài 477 km và 3 dự án thành phần được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với chiều dài 177 km”.

Đến thời điểm hiện tại, đã có 8 dự án thành phần được hoàn thành, đưa vào khai thác với tổng chiều dài 519 km. Trong đó, dự án thành phần đoạn QL45 - Nghi Sơn dài 43 km và dự án Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50 km đi qua địa phận các tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An đã đưa vào khai thác tạm từ ngày 1/9/2023. Đến nay, Bộ GTVT và các cơ quan, đơn vị liên quan đã cơ bản hoàn thành các hạng mục còn lại như: Đường gom dân sinh, hệ thống thoát nước… đảm bảo thuận lợi, an toàn trong quá trình khai thác đồng bộ.

Cũng theo lãnh đạo Bộ GTVT, để 2 dự án thành phần cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu hoàn thành, đưa vào khai thác đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, quá trình triển khai thi công dự án đã gặp không ít khó khăn như đối mặt với dịch COVID-19 làm gián đoạn việc huy động nhân sự, vận chuyển máy móc vào công trường; dự án đi qua khu vực có địa hình, địa chất phức tạp, nền đất yếu; trượt giá nhiên liệu, vật liệu; điều kiện thời tiết, khí hậu cực đoan... cản trở thi công.

“Trước tình hình đó, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã ban hành nhiều Nghị quyết với cơ chế đặc thù để giải quyết vướng mắc, khó khăn, giải quyết dứt điểm các rào cản. Ngành GTVT cũng xác định, việc hoàn thành các dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng là danh dự, trách nhiệm trước Đảng, Nhà nước và nhân dân, để thực hiện thắng lợi những mục tiêu đã đề ra”, lãnh đạo Bộ GTVT cho hay.

Khánh thành 2 cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020.

Trong thời gian triển khai 2 dự án, Bộ GTVT đã phát động các phong trào thi đua với mục đích vừa động viên, cổ vũ, vừa là “mệnh lệnh” để các chủ thể tham gia dự án nỗ lực phấn đấu, tổ chức triển khai 3 ca 4 kíp, thi công xuyên lễ, Tết. Các Ban Quản lý dự án đã áp dụng, giải quyết nhanh nhạy, linh hoạt trong việc áp dụng mọi cơ chế giải ngân nhằm hỗ trợ, duy trì năng lực tài chính cho các nhà thầu; đồng thời, bám sát hiện trường, giám sát chặt chẽ về quy trình, chất lượng thi công, đẩy nhanh nghiệm thu thanh toán, kịp thời xử lý những điều chỉnh, bổ sung về thiết kế kỹ thuật, để thực hiện đúng cam kết thi đua về tiến độ hoàn thành từng gói thầu.

Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” vượt qua những khó khăn, thách thức, 2 dự án QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đã hoàn thành các hạng mục chính tuyến và đưa vào khai thác tạm để phục vụ nhân dân đúng dịp Quốc khánh 2/9 và cơ bản hoàn thành toàn bộ công trình ngày 18/10/2023.

Việc hoàn thành 2 dự án QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu tiếp tục nâng tổng số km đường cao tốc trục Bắc - Nam phía Đông lên khoảng 1.050 km, góp phần nối thông tuyến đường bộ cao tốc từ Hà Nội đến Nghệ An dài 251 km, rút ngắn thời gian di chuyển còn khoảng 3,5 giờ so với 5 giờ như trước đây, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên quốc lộ 1A.

Bộ GTVT đang chỉ đạo các đơn vị nỗ lực triển khai trong năm 2023 khánh thành dự án cầu Mỹ Thuận 2 dài 7 km và đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23 km. Tiếp đến, năm 2024 sẽ hoàn thành 2 dự án Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 128 km và đến năm 2025 sẽ cơ bản hoàn thành 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn I 2021 - 2025 và một số đoạn khác để thông toàn tuyến cao tốc từ Lạng Sơn đến Cà Mau.

Tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phát lệnh khánh thành 2 đoạn cao tốc QL45 – Nghi Sơn và Nghi Sơn – Diễn Châu. Phó Thủ tướng cho rằng, trong tình hình nguồn lực ngân sách còn hạn chế, Đảng và Nhà nước đã chọn một số hành lang kinh tế để đầu tư hạ tầng, nhằm lan toả phát triển, trong đó có cao tốc Bắc – Nam. Đây là trục đường xương sống, huyết mạch đất nước và kết nối với các loại hình giao thông khác, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, các tỉnh thành có dự án đi qua.

Nhìn nhận quá trình triển khai 2 dự án còn một số khó khăn, vướng mắc, nhưng với tinh thần khó khăn ở đâu tháo gỡ ở đó, vướng mắc ở cấp nào cấp đó giải quyết, Phó Thủ tướng biểu dương, đánh giá cao sự nỗ lực, chủ động của các bộ, ngành liên quan, địa phương và người dân nhường đất cho dự án.

Phó Thủ tướng mong muốn, với vùng dân cư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cần tính toán tổng quy hoạch vùng các hệ sinh thái kinh tế kết nối các tuyến giao thông. Các địa phương trong quy hoạch cần bổ sung xây dựng phát triển giao thông tới đâu, đô thị phát triển tới đó, tạo không gian mới, nhằm phát huy tội đa lợi thế cao tốc, từ tiềm năng thành nguồn lực phát triển.

Hầm Trường Vinh trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.

Bộ GTVT cần phối hợp địa phương tổ chức bảo trì, bảo dưỡng công trình, vệ sinh công trường. Đồng thời, khẩn trương các bước làm giai đoạn II của dự án, làm các trạm dừng nghỉ. Bộ GTVT xem xét làm cho đúng chuẩn cao tốc, là đường và hệ thống công trình kèm theo. Tổ chức rà soát trạm dừng nghỉ, nút giao thông kết nối đảm bảo đồng bộ các loại hình giao thông khác, đảm bảo an toàn, phát huy hiệu quả dự án. Xây dựng và hoàn thiện quy chuẩn đường bộ cao tốc. Nghiên cứu phân tích đánh giá rút kinh nghiệm, bố trí tái định cư, giải pháp thi công gắn với nguồn vật liệu, ứng phó biến đổi khí hậu, để đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa các đoạn còn lại của cao tốc Bắc - Nam đưa vào khai thác; triển khai các cao tốc kết nối khu vực, cao tốc đô thị. Địa phương cũng cần quan tâm đến đời sống của người dân nhường đất cho dự án./.