Đề xuất điều chỉnh dự án xây dựng luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu

Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu được khai thác góp phần thúc đẩy thông thương bằng đường biển. (Ảnh: nhandan.vn)

Chiều 9/7, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Lê Anh Tuấn cho biết: Bộ GTVT đã nhận được báo cáo từ Ban Quản lý dự án (QLDA) Hàng hải, đề xuất Bộ xem xét, chấp thuận điều chỉnh quy mô đầu tư Dự án án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2.

Theo quy hoạch dự án đã được duyệt, các hạng mục còn lại dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2 của Dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu bao gồm: Kè kênh Quan Chánh Bố dài 18.177,6m; ngã 3 sông Hậu và kênh Đại An dài 425,2m; Đường ven kênh Tắt dài 5.032m, quy mô đường cấp IV đồng bằng; Nhà quản lý cơ quan chuyên ngành hàng hải (tại xã Dân Thành); Hệ thống neo tại 2 khu tránh tàu; Bến sà lan 500T.

“Tuy nhiên, căn cứ tình hình thực tế, Ban QLDA Hàng hải đề nghị nội dung và quy mô đầu tư các hạng mục trong giai đoạn 2 chỉ bao gồm: Kè bảo vệ bờ khu vực bờ Nam ngã 3 sông Hậu và kênh Đại An và khu vực dọc kênh Quan Chánh Bố hiện hữu (tổng chiều dài: 18,6km); Xây dựng 1 tuyến đường bộ dọc bờ Nam kênh Tắt đào mới (tổng chiều dài khoảng 4,76 km, đường cấp IV đồng bằng); Hệ thống neo tại 2 khu tránh tàu; Nhà quản lý cơ quan chuyên ngành hàng hải (tại xã Dân Thành).

Ban QLDA Hàng hải đã đề nghị không đầu tư bến sà lan 500T, do hạng mục này nằm trong các hạng mục dự kiến xây dựng trước nhằm phục vụ công tác thi công của dự án và xuất nhập khẩu hàng hoá cho huyện Duyên Hải sau khi dự án đi vào hoạt động. Hiện nay, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành, mục tiêu và nhu cầu tập kết vật liệu, phục vụ thi công cho giai đoạn 2 là không còn phù hợp” Thứ trưởng Lê Anh Tuấn khẳng định.

Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu có mục tiêu là mở rộng luồng tàu ổn định lâu dài cho tàu biển có trọng tải 10.000 DWT (đầy tải) đến 20.000DWT (giảm tải) ra vào, đảm bảo thông qua lượng hàng hóa của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Trong đó, giai đoạn 1 được khởi công tháng 12/2009, thông luồng kỹ thuật tháng 1/2016 và nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng tháng 4/2017. Từ khi được đưa vào khai thác đã bước đầu phát huy hiệu quả, đã hình thành nhiều tuyến hàng hải trực tiếp từ các cảng thượng nguồn sông Hậu vận tải nông sản, thủy sản, phân bón, than... đi và đến cho tỉnh Trà Vinh nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Giai đoạn 2 của Dự án cần phải hoàn thiện các hạng mục còn lại để đảm bảo tính ổn định, đồng bộ, đảm bảo dân sinh của Dự án. Sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch trung hạn 2021 - 2025, thời gian thực hiện giai đoạn 2 là từ năm 2021 đến năm 2023. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng hơn 2.200 tỷ đồng.