Đề xuất hỗ trợ kinh phí khắc phục hạ tầng giao thông sau bão lũ

Đoạn đường tại Cửa khẩu quốc tế Cha Lo đứt gãy nặng.  (Ảnh: Tổng cục Đường bộ ).

 “Khoản kinh phí này dùng để kịp thời sửa chữa, gia cố các đoạn tuyến quốc lộ và đường sắt bị hư hỏng do bão, lũ gây ra trong thời gian vừa qua” – công văn Bộ GTVT nêu.

Bộ GTVT cho biết do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới và các cơn bão gây mưa lớn lịch sử, trên diện rộng kéo dài từ ngày 5/10 đến nay, trên địa bàn các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, mưa lớn, lũ ống, lũ quét đã làm thiệt hại nặng nề đến cơ sở hạ tầng giao thông, làm sụt lở khối lượng lớn đất đá taluy âm, taluy dương, trôi nền đường gây ách tắc giao thông trên các tuyến Quốc lộ thuộc địa bàn các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, nhất là các tỉnh Thanh Hóa (các Quốc lộ: 1, 15C, 16, 47), Nghệ An (các Quốc lộ: 1, 7, 46, 46b, 46C, 48C, đường Hồ Chí Minh...), Hà Tĩnh (các Quốc lộ: 1, 8, 12C, 15B, 281,8C), Quảng Bình (các Quốc lộ: 1, 12A, 12C, 9B, 9C, 9E, 15, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây), Quảng Trị (các Quốc lộ: 1, 9, 15D, đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây), Thừa Thiên Huế (các Quốc lộ: 1, 49, 49B, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây), Đà Nẵng (Quốc lộ 4G), Quảng Nam (các Quốc lộ: 14B, 14D, 40B, 14H, 24C, 14E), Quảng Ngãi (các Quốc lộ: 24C, 24, 24B), Kon Tum (các Quốc lộ: 14B, 24, 14C), Gia Lai (đường Trường Sơn Đông, Quốc lộ 19D), Đăk Nông (Quốc lộ 28) và phải tạm ngừng hoạt động trên một số đoạn tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh.

Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị trong ngành tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt. Kiểm tra mức độ hư hỏng tại các điểm bị sạt lở, ngầm tràn, các cầu bị ảnh hưởng bởi lũ lớn, điều động vật tư dự phòng (dầm thép và rọ thép) để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 trong thời gian nhanh nhất.

Theo Bộ GTVT, tính đến hết ngày 31/10/2020, ước tính ban đầu thiệt hại trên các tuyến quốc lộ và đường sắt quốc gia là 799 tỷ đồng. Trong đó, đường quốc lộ 679 tỷ đồng (bước 1 là 350 tỷ đồng; bước 2 là 329 tỷ đồng); đường sắt là 120 tỷ đồng (bước 1 là 58 tỷ đồng; bước 2 là 62 tỷ đồng).