14/03/2026
x
+
aa
-

Doanh số thu phí cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ năm 2021 đạt 606 tỷ đồng

(ĐCSVN) – Theo báo cáo doanh thu theo định kỳ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Công ty CP BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ cho biết, năm 2021, doanh số thu phí của các trạm trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đạt 606 tỷ đồng.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Ninh Bình) đạt doanh thu 606 tỷ đồng năm 2021. 

Trong đó, doanh thu vé lượt ở mức cao nhất với gần 546 tỷ đồng, vé tháng đạt hơn 43 tỷ đồng và vé quý đạt trên 16 tỷ đồng. Lưu lượng xe trên tuyến năm 2021 đạt hơn 17 triệu lượt xe, cụ thể: lưu lượng xe ở các làn thu phí thủ công (MTC) chiếm áp đảo với hơn 11 triệu lượt xe; trong khi lưu lượng xe ở các làn thu phí không dừng (ETC) chỉ đạt hơn 6 triệu lượt xe.

Theo đánh giá của đơn vị này, tuyến dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ nằm ở cửa ngõ Thủ đô Hà Nội là một trong những tuyến có mật độ phương tiện lớn nhất cả nước hiện nay. Chỉ trong dịp Tết vừa qua, Công ty BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ thông tin, mật độ phương tiện trong những ngày này đạt khoảng 150.000 xe/ngày đêm (gấp 3 lần so với ngày thường).

Gần đây nhất, Bộ GTVT cũng đã yêu cầu các nhà đầu tư dự án BOT chấp hành nghiêm các quy định trong quản lý thu, chi. Các nhà đầu tư dự án BOT cần phối hợp với các cơ quan chức năng không để xảy ra việc cản trở hoạt động thu phí và xử lý kịp thời các hành vi gian lận.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông tin, 54 dự án BOT trên các tuyến Quốc lộ trên cả nước do ngành giao thông quản lý có doanh thu thu phí năm 2021 là 11.200 tỷ đồng (giảm hơn 1.400 tỷ đồng so với năm 2020).

Đáng chú ý, nhiều dự án BOT có doanh thu giảm mạnh (chỉ đạt 60 – 70% so với năm 2020) như: dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 phía Bắc TP. Bạc Liêu; tuyến Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp; dự án mở rộng Quốc lộ 1 và tuyến tránh TP. Sóc Trăng; tuyến tránh TP. Phủ Lý; dự án cầu Việt Trì – Ba Vì; đường Hồ Chí Minh đoạn Km 1738+148 – Km 1763+510 qua tỉnh Đắk Lắk; cầu Mỹ Lợi; Cầu Rạch Miễu.

Ngoài ra, còn có các tuyến đường có lưu lượng lớn cũng bị giảm doanh thu như: cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (đạt 84%); cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (đạt 89%) so với năm 2020.

Theo lý giải nguyên nhân từ chủ đầu tư của một số dự án BOT, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên lưu lượng phương tiện đi lại trên các tuyến đường giảm mạnh trong năm 2021, thậm chí nhiều trạm BOT phải tạm dừng thu phí trên địa bàn bị giãn cách.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là tuyến huyết mạch cửa ngõ phía Nam TP. Hà Nội được đầu tư theo hình thức BOT. Tuyến đường dài 29 km với 6 làn, có tổng mức đầu tư 6.731 tỷ đồng. Dự án được đầu tư theo 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 nâng cấp mặt đường hiện hữu 4 làn xe (TMĐT: 1.973 tỷ đồng, hoàn thành năm 2015); Giai đoạn 2: Đầu tư mở rộng lên quy mô 6 làn xe (TMĐT: 4.757 tỷ đồng, hoàn thành năm 2018). 
Tin, ảnh: KC

Other news

Chủ động đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2026 
Thời điểm này, TP Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh, thành phía Nam đang bước vào giai đoạn nắng nóng gay gắt của mùa khô, kèm theo những diễn biến thời tiết thất thường, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh dịch vụ tăng cao.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt quản trị rủi ro thế nào khi xuất nhập khẩu? 
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Chị em chọn xe gì để vừa đẹp, vừa tự tin cầm lái? 
Từ thiết kế “chuẩn fashionista”, nội thất tiện nghi tới khả năng vận hành mạnh mẽ và chi phí sử dụng thấp, VinFast VF 7 là mẫu SUV điện được nhiều khách hàng ước ao, đặc biệt là chị em phụ nữ.
Tiếp tục chi mạnh quỹ bình ổn, xăng RON95 tăng giá nhẹ từ 22 giờ ngày 12/3 
Sau khi điều chỉnh, xăng E5RON92 không cao hơn 22.504 đồng/lít; xăng RON95-III không cao hơn 25.575 đồng/lít; dầu điêzen 0.05S không cao hơn 27.025 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn 26.932 đồng/lít; dầu madút 180CST 3.5S không cao hơn 18.661 đồng/kg.
Giải pháp tạo đột phá cho tăng trưởng khu vực I 
Năm 2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Cần Thơ đề ra mục tiêu tăng trưởng kinh tế (GRDP) khu vực I tăng tối thiểu 4,33% trở lên. Để đạt mục tiêu đề ra, ngành Nông nghiệp thành phố xác định chuyển dịch cơ cấu kinh tế đúng định hướng, tăng nhanh tỷ trọng giá trị cây trồng, vật nuôi, đây là cơ sở quan trọng để hoàn thành kế hoạch của năm nay.
Top