Dự án kết nối giao thông Tây Nguyên đúng tiến độ thi công

Đèo An Khê thuộc QL19 có chiều dài 8km, là đèo nguy hiểm nhất của QL19.

Ngày 7/4, thông tin từ Ban Quản lý dự án 2 (Bộ GTVT), liên quan đến dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án nâng cấp, mở rộng QL19), hiện có 7/8 gói thầu thuộc dự án được triển khai, sản lượng thực hiện đạt khoảng 15% tổng giá trị hợp đồng (đáp ứng kế hoạch đề ra).

Còn với gói thầu cuối, Ban Quản lý dự án 2 đang tiến hành chấm thầu, dự kiến khởi công trong tháng 6 năm nay. Được biết, gói thầu cuối này được thực hiện với chiều dài 17km, trị giá 600 tỷ đồng; trong đó gồm cả việc mở rộng 8km đường đèo An Khê (đoạn giáp ranh giữa 2 tỉnh Gia Lai và Bình Định).

Theo Ban Quản lý dự án 2, gói thầu cuối là loại hình đường nhỏ hẹp, nhiều khúc cua, độ dốc lớn, sẽ được mở rộng bề mặt đường từ 7m lên hơn 9m. Ngoài mở rộng mặt đường, khu vực đèo An Khê còn được tu sửa hệ thống cầu, thoát nước, chiếu sáng; mở rộng các đoạn đường cong, đảm bảo an toàn giao thông cho phương tiện lưu thông.

Ban Quản lý dự án 2 cũng lý giải việc trước đó đã đề xuất gói thầu mở rộng đường đèo An Khê thực hiện thi công cầu cạn để xử lý triệt để những tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông của khúc đèo này. Tuy nhiên, kinh phí không cho phép nên Bộ GTVT sau đó không phê duyệt phương án này. Vì thế, đối với dự án này sẽ cải tạo theo phương án mở rộng bề mặt đường giúp giảm bớt các điểm mù giao thông tại các khúc cua.

Dự án nâng cấp, mở rộng QL19 khu vực Tây Nguyên dài khoảng 143km, đi qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai (dài 126km) và Bình Định (dài 17km) có tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng.

Cơ cấu nguồn vốn thực hiện dự án gồm: Vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) 150 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia khoảng 2,1 triệu USD cho công tác thiết kế kỹ thuật và 3,7 triệu USD vốn đối ứng trong nước.