Dự kiến lập 87 trạm thu phí xe vào nội đô Hà Nội
Ngày 27/10, Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết Sở GTVT Hà Nội cùng đơn vị tư vấn đã xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Từ năm 2025 sẽ tổ chức thí điểm thực hiện thu phí tại một số vị trí.
 |
| Ảnh minh họa |
Cụ thể, trong Đề án quản lý xe cá nhân đã được Hội đồng Nhân dân TP. Hà Nội thông qua tháng 7/2017 có nội dung đáng chú ý là khảo sát, lên phương án lập các trạm thu phí ô tô vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Sau thời gian thực tế, tính toán và làm việc với các sở, ngành, đơn vị có trách nhiệm, đơn vị tư vấn đã đưa ra 87 vị trí để lập trạm thu phí xe vào nội đô.
Tại hầu hết các vị trí đưa ra để lập trạm thu phí đều nằm ở khu vực cửa ngõ vào Trung tâm TP. Hà Nội. Ranh giới để xác định giữa khu vực nội đô và ngoại thành là đường Vành đai 3 đã được khép kín, gồm các tuyến đường, cầu được cơ quan tư vấn lên danh sách, như: Vành đai 3 (dưới thấp) - cầu Thanh Trì - Pháp Vân - Mai Dịch - Phạm Văn Đồng - Tây Hồ Tây - Võ Chí Công - Cầu Nhật Tân - Hoàng Sa - Trường Sa - Lý Sơn - Nguyễn Văn Linh - Vành đai 3. Trên cơ sở tuyến đường khép kín khu vực nội đô đã được xác định, tư vấn đưa ra 68 vị trí để lập tổng cộng 87 trạm thu phí phương tiện từ bên ngoài vào nội thành. Trong đó, có các vị trí như: Nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, Nút giao Big C Thăng Long, Lê Văn Lương, Xuân Thủy, Giải Phóng, Cổ Linh - cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Hoàng Quốc Việt, Võ Chí Công, cầu Đông Trù, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì…
Thời gian mà đơn vị tư vấn đề xuất thu phí xe vào nội thành là ban ngày, trong khung giờ từ 5h đến 21h hằng ngày và có phân biệt mức phí giữa giờ cao điểm và giờ thấp điểm.
Theo đánh giá về giải pháp thu phí này của Viện Chiến lược và Phát triển GTVT (TDSI) – đơn vị tư vấn, việc thu phí đối với phương tiện giao thông đường bộ vào một số khu vực là giải pháp mà các thành phố như Singapore, London (Anh)… đang thực hiện rất thành công. Tuy nhiên, đối với Việt Nam thì vẫn là một vấn đề vừa mới, vừa quan trọng.
Chia sẻ về lộ trình triển khai, đơn vị tư vấn đề án cho biết, có 3 giai đoạn:
Từ năm 2021 - 2025: Nghiên cứu, hoàn thiện đề án và các điều kiện triển khai thu phí;
Từ năm 2025 - 2030: Xây dựng dự án và tổ chức thí điểm thực hiện thu phí điểm tại một số vị trí, sau đó có tổng kết, đánh giá, rút kinh nghiệm;
Từ năm 2030: Xây dựng dự án và bổ sung các điểm thu phí theo danh sách để dần khép kín vành đai thu phí theo mục tiêu của đề án.
Sau khi xác định được vị trí đặt các trạm thu phí, thời gian thực hiện, tới đây đơn vị sẽ tiếp tục làm việc với Sở GTVT Hà Nội và các bộ phận liên quan để xác định cụ thể về nội dung, bản chất của loại phí mới. Cùng với đó xác định rõ phạm vi thu phí, đối tượng thu phí; hình thức đầu tư các trạm thu phí, mức phí và công nghệ thu phí...
Được biết, hiện nay số lượng phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn TP.Hà Nội đã tăng lên 6,4 triệu phương tiện; trong đó, xe máy là 5,6 triệu xe và ô tô là 0,6 triệu xe./.
