Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương: Con đường từ Cách mạng Tháng Tám
Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, nút giao Tân An (Ảnh: Duy Bằng)
Từ Chợ Đệm đến Mỹ Tho
Khi tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương được hoàn thành vào năm 2010, từ Chợ Đệm (lúc ấy thuộc xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP.HCM) đến TP.Tân An (tỉnh Long An cũ) chỉ mất khoảng 20 phút đi xe (khoảng cách hơn 30km). Cũng với đoạn đường ấy, rạng sáng 21/8/1945, ông Nguyễn Văn Hoằng - người đại diện cho Xứ ủy Nam Kỳ - đã mất khoảng 10 giờ để đi truyền đạt một mệnh lệnh tối quan trọng: cho tỉnh Tân An khởi nghĩa thí điểm để Xứ ủy rút kinh nghiệm lãnh đạo cả Nam Kỳ đồng loạt khởi nghĩa.
Trước đó, ngày 19/8/1945, khởi nghĩa giành chính quyền đã thành công ở Hà Nội. Ngay ngày hôm sau 20/8/1945, Xứ ủy Nam Kỳ triệu tập khẩn cấp Hội nghị tại Chợ Đệm bàn việc khởi nghĩa ở Nam Kỳ. Hội nghị quyết định cho Tân An khởi nghĩa đầu tiên vì nơi đây có phong trào quần chúng mạnh và có cơ sở nội tuyến. Gần trưa ngày 21/8, khởi nghĩa nổ ra ở thị xã Tân An, rồi lan đến các huyện trong tỉnh. Lực lượng khởi nghĩa nhanh chóng chiếm giữ các công sở, khống chế binh lính, bắt viên Tỉnh trưởng Nguyễn Văn Thạch, giết đốc phủ Phước - một kẻ có nhiều nợ máu với Nhân dân… Đến khoảng 15 giờ cùng ngày, cuộc khởi nghĩa đã kết thúc thắng lợi. Cờ búa liềm, cờ đỏ sao vàng phấp phới tung bay trên các dinh thự, đường phố,... Từ kết quả khởi nghĩa thắng lợi ở Tân An, Xứ ủy Nam Kỳ đã nhanh chóng họp đánh giá, rút kinh nghiệm để đi đến quyết định cho Mỹ Tho khởi nghĩa ngày 24/8, Sài Gòn - Chợ Lớn ngày 25/8...
Từ Cách mạng Tháng Tám
80 năm sau ngày mệnh lệnh khởi nghĩa ở Nam Kỳ trong Cách mạng Tháng Tám được phát đi từ Chợ Đệm, con đường từ Chợ Đệm đi Tân An và kết thúc ở Mỹ Tho lại đi vào lịch sử với tư cách là tuyến đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam. Con đường đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và giúp Đồng bằng sông Cửu Long “cất cánh”. Với tuyến đường hiện đại này, ô tô có thể di chuyển với tốc độ 100km/giờ để chỉ mất 30 phút từ TP.HCM đến Mỹ Tho (trước đó phải mất khoảng 1 giờ 30 phút). Tại thị trấn Tân Hiệp, một trong những nơi khởi nghĩa thắng lợi đầu tiên ở tỉnh Mỹ Tho, con đường cao tốc càng tỏ rõ sự “hoành tráng” của nó. Con đường cao, hai bên bát ngát đồng ruộng trồng thơm, trồng lúa. Nút giao Tân An (giữa tuyến cao tốc với Quốc lộ 62), con đường càng hiện đại hơn với chiếc cầu qua sông Vàm Cỏ Tây, rồi chạy vượt trên cao suốt nhiều kilomet, hai bên là khu công nghiệp, khu đô thị.
Từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tuyến đường nối dài đến Mỹ Thuận, rồi Cần Thơ và nay thi công kéo dài đến tận Cà Mau. Không chỉ vậy, các tuyến cao tốc trục ngang như An Hữu - Cao Lãnh, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng đang thi công, giúp hiện đại hóa giao thông đồng bằng. Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương cũng đã được ngành chức năng quyết định mở rộng từ 4 làn xe (cùng 2 làn dừng khẩn cấp) lên 8 làn xe (cùng 2 làn dừng khẩn cấp), tương xứng với tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM với miền Tây, với lịch sử hào hùng của vùng đất./.
Nguyễn Phấn Đấu
