Hợp tác quốc tế chuyển giao công nghệ xây dựng giao thông

Tập đoàn Đèo Cả và Công ty SOH Wind Engineering trao đổi ký kết hợp tác. (Ảnh: deoca.vn)

Ngày 23/10, tại Thủ đô Copenhagen của Đan Mạch đã diễn ra lễ ký kết thoả thuận hợp tác giữa Tập đoàn Đèo Cả và Công ty SOH Wind Engineering (Đan Mạch) nghiên cứu xây dựng phòng thí nghiệm hầm gió tại Việt Nam.

Công ty SOH Wind Engineering là doanh nghiệp hàng đầu thế giới về kỹ thuật gió và chuyên thử nghiệm, phân tích tác động gió, ảnh hưởng của khí động học đến các công trình tòa nhà cao tầng, cầu dây văng nhịp lớn, máy đo gió, cột tuabin gió và nhiều công trình kết cấu phức tạp khác.

Theo thoả thuận hợp tác, Công ty SOH Wind Engineering và các chuyên gia của đơn vị này sẽ đồng hành Tập đoàn Đèo Cả xây dựng và vận hành phòng thí nghiệm hầm gió đặt tại Việt Nam đảm bảo quy mô kỹ thuật tiêu chuẩn quốc tế, bên cạnh đó, các chuyên gia của SOH Wind Engineering sẽ tham gia trong giai đoạn thiết kế và thi công, chuyển giao công nghệ và đào tạo các chuyên gia của Đèo Cả vận hành phòng thí nghiệm hầm gió này.

Phòng thí nghiệm hầm đo gió này thuộc Viện Nghiên cứu - Đào tạo Đèo Cả. Đây là đơn vị đào tạo, nghiên cứu do Tập đoàn Đèo Cả và Trường ĐH Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh hợp tác thành lập tháng 9/2023 vừa qua. Mục tiêu của Viện hướng tới đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành giao thông vận tải, nghiên cứu khoa học và ứng dụng - tư vấn - chuyển giao công nghệ thực hiện các dự án, tăng cường hợp tác quốc tế.

Ông Svend Ole Hansen cho rằng việc Tập đoàn Đèo Cả tiên phong thành lập một viện nghiên cứu và đào tạo là bước đi đúng đắn cho việc đào tạo - cung ứng nhân lực trong tương lai và cũng chính là góp phần vào phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Việt Nam.

Nhận định về sự hợp tác tác giữa Tập đoàn Đèo Cả và đơn vị hàng đầu thế giới về kỹ thuật đo gió công trình, PGS. TS. Tống Trần Tùng - Tổ trưởng Tổ Cố vấn Kỹ thuật của Bộ trưởng Bộ GTVT tin tưởng rằng với sự hợp tác này, Viện Nghiên cứu - Đào tạo Đèo Cả sẽ đào tạo ra những thế hệ kỹ sư chất lượng cao để giải quyết vấn đề về khí động học công trình, phục vụ hiệu quả cho sự phát triển hạ tầng giao thông đất nước Việt Nam./.