Khẩn trương Hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh ga C9

Phối cảnh ga ngầm C9 - hồ Hoàn Kiếm của dự án metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Chiều 17/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết: Chính phủ đã có công văn số 328 thông báo cuộc họp Thường trực Chính phủ về phương án tuyển và vị trí ga ngầm C9 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Văn bản nêu, sau khi nghe Chủ tịch UBND TP. Hà Nội báo cáo, ý kiến phát biểu, Thường trực Chính phủ kết luận khu vực hồ Hoàn Kiếm và Đền Ngọc Sơn là Di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh quốc gia đặc biệt được Thủ tưởng Chính phủ xếp hạng.

Ngoài ra, tại khu vực còn có Đền Bà Kiệu là di tích lịch sử văn hóa cấp quốc gia được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xếp hạng từ năm 1994. Hồ Hoàn Kiếm và Đền Ngọc Sơn và các di tích lân cận có giá trị lịch sử, tín ngưỡng và ý nghĩa quan trọng đặc biệt không chỉ của Thủ đô Hà Nội mà của cả nước.

Vì vậy, phương án lựa chọn đầu tư phát triển giao thông đô thị và phát triển kinh tế - xã hội liên quan đến các di tích lịch sử này cần phải bảo đảm tuân thủ quy định của Luật Di sản văn hóa và quy định pháp luật liên quan: không ảnh hưởng đến yếu tố gốc cấu thành di tích, cảnh quan thiên nhiên và môi trường sinh thái của di tích.

Thủ tướng Chính phủ đánh giá cao sự nỗ lực, thận trọng của UBND TP. Hà Nội và các cơ quan, đơn vị trong quá trình nghiên cứu, đánh giá lựa chọn các phương án vị trí ga ngầm C9 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

UBND TP. Hà Nội tiếp thu các ý kiến góp ý của các cơ quan dự họp để quyết định theo thẩm quyền vị trí ga ngầm C9 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Việc quyết định lựa chọn vị trí xây dựng ga C9 có tác động lâu dài.

Do đó, cần xem xét lựa chọn vị trí ga ngầm C9 cách Hồ Hoàn Kiếm, Đền Ngọc Sơn, Đền Bà Kiệu có khoảng cách phù hợp, hiệu quả bảo đảm an toàn tối đa các công trình văn hóa theo quy định pháp luật và bảo tồn các giá trị lịch sử, văn hóa, kiến trúc của cụm di tích quốc gia đặc biệt theo quy định của pháp luật.

Đồng thời, xem xét kỹ lưỡng các yếu tố về giao thông đô thị, kiến trúc, cảnh quan, môi trưởng của khu vực Hồ Hoàn Kiếm và nhu cầu phát triển dài hạn...

Về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, UBND TP. Hà Nội khẩn trương tập trung rà soát, tính toán kỹ, đầy đủ các nội dung, hoàn thiện Hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án tuyển đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (trong đó lưu ý giải pháp kỹ thuật, công nghệ, giai phóng mặt bằng, tiến độ thực hiện, dự phòng chi phi, tổng mức đầu tư,... để không phải điều chinh khi thực hiện dự án; làm rõ thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án); báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Chính phủ giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và UBND TP. Hà Nội chủ động giải quyết những vấn đề liên quan đến Hiệp định vay vốn, trong đỏ lưu ý các điều kiện vay STEP theo đúng chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Binh Minh tại Văn bản số 1336/VPCP-QHQT ngày 21 tháng 5 năm 2019 và Thường trực Chính phủ tại Thông báo số 107/TB-VPCP ngày 13/9/2022.

Trước đó, UBND TP. Hà Nội đã quyết định đề xuất phương án 1 để làm cơ sở hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt metro Hà Nội (tuyến số 2), đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (giai đoạn 1) báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét./..