Không có hiện tượng ùn tắc tại trạm thu phí của VIDIFI

Ngày 4/4, thông tin từ Tổng Công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), năm 2021, doanh thu của các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đạt hơn 1.200 tỷ đồng. Trong đó, trạm Đình Vũ có doanh thu cao nhất với hơn 237 tỷ đồng. Kế đến là trạm đầu tuyến cao tốc với hơn 485 tỷ đồng và trạm Quốc lộ 10 có doanh thu hơn 194 tỷ đồng.

Theo VIDIFI, do ảnh hưởng của các đợt bùng dịch nên lưu lượng phương tiện trên tuyến này đạt gần 9,5 triệu lượt xe (giảm 21% so với tổng lưu lượng năm 2020, gần 12 triệu lượt xe).

Còn với doanh thu thu phí trên Quốc lộ 5, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên lưu lượng phương tiện trên toàn tuyến đạt gần 12 triệu lượt xe (giảm 1,25% so với năm 2020).

Trạm thu phí cầu Bạch Đằng nằm trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.

Tuy nhiên, do thay đổi cơ cấu nhóm phương tiện và tỷ lệ lượng vé lượt tăng so với vé tháng và vé quý nên doanh thu thu phí trong năm 2021 vẫn tăng 6,08% so với năm 2020. Cụ thể, năm 2021, doanh thu các trạm thu phí trên Quốc lộ 5 đạt hơn 844 tỷ đồng. Trong đó, trạm thu phí số 1 đạt hơn 317 tỷ đồng và trạm thu phí số 2 đạt hơn 527 tỷ đồng.

Đánh giá về công tác vận hành thu phí, VIDIFI cho hay, trong năm 2021, hoạt động thu phí diễn ra liên tục, thông suốt, không có hiện tượng ùn tắc tại các trạm thu phí, kể cả trong những ngày lễ, tết có mật độ lưu lượng phương tiện tăng cao. Bên cạnh đó, tình hình an ninh trật tự tại các trạm thu phí ổn định.

Hiện, đơn vị vẫn đang áp dụng mức thu đã được thống nhất tại Thông tư 35/2016 của Bộ GTVT. Tuy nhiên, mức thu chưa được điều chỉnh tăng như quy định tại phương án tài chính của dự án. Để giải quyết các tồn tại trong thu phí hai dự án, VIDIFI đang kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ GTVT xem xét tăng giá vé theo hợp đồng BOT và phương án tài chính đã được thẩm định.

Đồng thời, kiến nghị Bộ GTVT bổ sung đối tượng miễn phí vùng lân cận 2 trạm thu phí Quốc lộ 5 theo đề xuất của địa phương đối với xe cán bộ, cơ quan nhà nước và xe trong vùng giảm phí nhưng chưa sang tên đổi chủ.

Về tình hình an ninh trật tự tại trạm thu phí, VIDIFI cũng kiến nghị Bộ GTVT có chế tài xử phạt đối với người điều khiển xe bám đuôi vượt trạm, trốn trả phí. Bên cạnh đó, có giải thích rõ ràng bản chất của việc thu phí tại 2 trạm trên Quốc lộ 5 để người dân hiểu, ngăn chặn tình trạng đối tượng xấu cố tình xuyên tạc hoặc thông tin sai lệch gây mất an ninh trật tự trên tuyến quốc lộ này./.