30/05/2026
x
+
aa
-

Liên thông các loại thẻ thanh toán tự động: Cần có khung tiêu chuẩn chung

(ĐCSVN) – UBND TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ Giao thông vận tải có ý kiến về thẩm quyền quyết định khung tiêu chuẩn cho hệ thống AFC hoạt động vận tải hành khách công cộng Thành phố và nội dung dự thảo khung tiêu chuẩn.
Ảnh minh họa. (Nguồn: Báo Đầu tư)

Ngày 10/8, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) vừa có văn bản khẩn gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) về những nội dung liên quan đến khung tiêu chuẩn hệ thống thu soát vé tự động trong hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thành phố.

Cụ thể, tới đây, các hệ thống thu phí tự động (AFC) của nhiều loại hình vận tải hành khách công cộng khác nhau sẽ hoạt động như: đường sắt đô thị, xe buýt nhanh… Do nguồn vốn thực hiện các dự án này được tài trợ từ nhiều nguồn khác nhau, nên đã phát sinh ra vấn đề là mỗi dự án sẽ phát hành 1 loại thẻ thu phí.

Các loại thẻ khác nhau, đồng nghĩa với việc chưa có tiêu chuẩn kỹ thuật chung cho hệ thống thu soát vé tự động; công nghệ thu soát vé của mỗi dự án là khác nhau, dẫn đến khó liên thông thanh toán tự động giữa các hệ thống thu soát vé.

Vì vậy, để đảm bảo tính liên thông thanh toán, UBND TP.HCM cho rằng, cần phải định hướng tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho các hệ thống thu soát vé tự động (hay còn gọi khung tiêu chuẩn). Được biết, khung tiêu chuẩn áp dụng 9 tiêu chuẩn Việt Nam, 22 tiêu chuẩn nước ngoài và yêu cầu kỹ thuật hạng mục liên quan.

Cùng với đó, TP.HCM định hướng tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho các hệ thống AFC để đảm bảo yêu cầu kết nối đồng bộ, vận hành liên thông giữa các hệ thống AFC trên toàn Thành phố.

Trong đó, phạm vi điều chỉnh từ thiết bị đầu cuối và phương thức kết nối giữa các hệ thống thu soát vé tự động của các dự án đầu tư, khai thác đường sắt đô thị và xe buýt nhanh bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, dịch vụ công nghệ thông tin trên các tuyến xe buýt phổ thông được trợ giá bằng nguồn ngân sách Thành phố.

Việc xây dựng hệ thống thu soát vé tự động liên thông trong giao thông công cộng là một trong những nhiệm vụ được TP.HCM thực hiện trong quá trình xây dựng Thành phố trở thành đô thị thông minh, theo định hướng phát triển thanh toán không tiền mặt. Việc đặt ra khung tiêu chuẩn cho hệ thống thu soát vé tự động nhằm đảm bảo thanh toán liên thông, xuyên suốt giữa các hệ thống AFC liên quan trong hoạt động vận tải hành khách công cộng.

Vì vậy, để khung tiêu chuẩn được hoàn chỉnh, kịp thời triển khai, UBND TP.HCM đề nghị Bộ GTVT có ý kiến về thẩm quyền quyết định khung tiêu chuẩn cho hệ thống AFC hoạt động vận tải hành khách công cộng Thành phố và nội dung dự thảo khung tiêu chuẩn.

Đồng thời, Bộ KH&CN có hướng dẫn, ý kiến về tính khả thi phát triển theo dự thảo khung tiêu chuẩn (phần yêu cầu kỹ thuật) thành quy chuẩn kỹ thuật địa phương cho hệ thống AFC và nội dung dự thảo khung tiêu chuẩn./.

KC

Other news

Chuyển đổi xanh trong nông nghiệp: Từ công nghệ đến thị trường 
(CT) - Ngày 29-5, Báo Tuổi Trẻ phối hợp UBND TP Cần Thơ, Đại học Cần Thơ và các sở ban ngành, các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo “Chuyển đổi xanh trong nông nghiệp: Từ công nghệ đến thị trường”.
Mua sắm tiết kiệm với hàng nội thất, gia dụng thanh lý 
Trong bối cảnh nhiều gia đình ưu tiên thắt chặt chi tiêu, thị trường nội thất, gia dụng cũ và hàng thanh lý tại TP Cần Thơ ngày càng sôi động. Không chỉ phục vụ nhu cầu sinh hoạt gia đình, các mặt hàng này còn trở thành lựa chọn phù hợp với nhiều người khởi nghiệp kinh doanh quán cà phê, quán ăn, sinh viên thuê trọ hay công nhân lao động nhờ mức giá “mềm” nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng.
Quà tặng Quốc tế Thiếu nhi: Đa dạng, an toàn, thiết thực 
Ngày Quốc tế Thiếu nhi 1-6 đang đến gần, thị trường quà tặng cho các bé trên địa bàn TP Cần Thơ bước vào giai đoạn nhộn nhịp. Xu hướng tiêu dùng năm nay ghi nhận sự chuyển dịch rõ nét...
Dạo quanh thị trường ngày 29-5 
Dạo quanh thị trường ngày 29-5.
Tiêu thụ điện liên tiếp lập đỉnh, ngành điện cập nhật lại toàn bộ kịch bản ứng phó 
Trước áp lực lớn của cao điểm mùa khô, Bộ Công Thương yêu cầu cập nhật kịch bản vận hành, xây dựng ma trận quản trị rủi ro và lượng hóa trách nhiệm tiết kiệm điện tới từng cấp, từng đơn vị.
Top