24/06/2026
x
+
aa
-

Nghiên cứu đầu tư cao tốc từ Vành đai 4 đến Quốc lộ 18

(ĐCSVN) - Để sớm hoàn thành thông tuyến đoạn cao tốc Bắc Ninh - Hải Dương theo quy hoạch, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc nghiên cứu đầu tư đoạn tuyến cao tốc từ Vành đai 4 đến Quốc lộ 18 là cần thiết.
 Ảnh minh họa.

Ngày 1/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có công văn gửi UBND tỉnh Bắc Ninh về việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Ninh - Phả Lại, đoạn từ đường Vành đai 4 đến Quốc lộ 18.

Theo báo cáo, tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long dài 146km, quy mô cao tốc 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030, trong đó đoạn Bắc Ninh - Hải Dương dài 22km.

Hiện nay, tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long đang đầu tư đoạn từ Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, chiều dài khoảng 9,7km thuộc Dự án đầu tư đường Vành đai 4, dự kiến hoàn thành năm 2026; đoạn còn lại từ Vành đai 4 đến Quốc lộ 18, chiều dài 10,3km chưa được triển khai đầu tư.

Để sớm hoàn thành thông tuyến đoạn cao tốc Bắc Ninh - Hải Dương theo quy hoạch, Bộ GTVT cho rằng việc nghiên cứu đầu tư đoạn tuyến cao tốc từ Vành đai 4 đến Quốc lộ 18 là cần thiết.

Trong điều kiện nguồn vốn ngân sách Nhà nước bố trí cho Bộ GTVT còn hạn chế, chưa thể cân đối bố trí đầu tư đoạn tuyến cao tốc từ Vành đai 4 đến Quốc lộ 18 trong kỳ trung hạn 2021-2025, Bộ thống nhất, ủng hộ việc UBND tỉnh Bắc Ninh nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Ninh - Phải Lại đoạn từ đường Vành đai 4 đến Quốc lộ 18 bằng nguồn vốn ngân sách địa phương nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, phát huy hiệu quả đầu tư tuyến đường Vành đai 4 đang triển khai thực hiện.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT còn dẫn giải theo quy định tại Khoản 4 Điều 8 và Khoản 4 Điều 28 Luật Đường bộ (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định các tuyến quốc lộ, cao tốc có thể do Bộ/địa phương đầu tư khi được phân cấp hoặc được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao quản lý.

Từ đó, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh rà soát nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội, khả năng bố trí nguồn lực của địa phương để báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh quản lý, đầu tư đoạn tuyến cao tốc nêu trên. Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ trong quá trình tổ chức thực hiện.

Trước đó, UBND tỉnh Bắc Ninh đã có công văn gửi Bộ GTVT liên quan đến việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Ninh - Phả Lại, đoạn từ đường Vành đai 4 đến Quốc lộ 18.

Đây là dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Quốc lộ 18, đoạn từ nút giao Yên Giả (đường Vành đai 4) đến Quốc lộ 18 cũ, tỉnh Bắc Ninh dài 10,3km với điểm đầu Km0 + 00 (giao với đường Vành đai 4); điểm cuối Km10 + 300 (giao với Quốc lộ 18).

Theo đề xuất của UBND tỉnh Bắc Ninh, kinh phí thực hiện dự án vào khoảng 3.600 tỷ đồng sẽ được huy động từ ngân sách tỉnh Bắc Ninh và các nguồn hợp pháp khác.

Tin, ảnh: KC

Other news

Hoạt động thương mại, dịch vụ diễn ra sôi động, sức mua phục hồi tích cực 
(CT) - Trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng của TP Cần Thơ ước đạt 127.768 tỉ đồng, đạt 31,94% kế hoạch; hoạt động thương mại, dịch vụ diễn ra sôi động, sức mua của thị trường tiếp tục phục hồi tích cực.
Tập trung giải phóng mặt bằng Dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0-Km7) 
Dự án trọng điểm này của TP Cần Thơ là nâng cấp, mở rộng 7km quốc lộ 91, đến nay đã bàn giao mặt bằng được gần 63% cho 2 bên tuyến, đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2027.
Tháo gỡ điểm nghẽn, tạo động lực tăng trưởng 
Nửa đầu năm 2026, hoạt động sản xuất, kinh doanh của nhiều doanh nghiệp ở TP Cần Thơ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều khó khăn về thị trường, lao động, hạ tầng và chi phí sản xuất.
Phạm Gia - Đơn vị thành lập công ty và kế toán uy tín 
Doanh nghiệp mới thành lập thường dành phần lớn nguồn lực cho sản phẩm, khách hàng và doanh thu. Chỉ đến khi nhận được thông báo bổ sung hồ sơ, kê khai thuế chưa đúng hoặc phát sinh các vấn đề liên quan đến hóa đơn, không ít chủ doanh nghiệp mới nhận ra rằng khâu pháp lý và kế toán ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình vận hành.
Cứu hộ ô tô Cần Thơ 24/7 - Có mặt nhanh trên mọi tuyến đường 
Những năm gần đây, khi hạ tầng giao thông ở Cần Thơ và các tỉnh miền Tây Nam Bộ có sự bứt phá mạnh mẽ, kéo theo lượng xe ô tô cá nhân, xe tải, xe khách tăng nhanh.
Top