Ngư dân Quảng Nam, Quảng Ngãi cho tàu nằm bờ do giá xăng, dầu tăng cao

Tình  trạng tàu  đánh  bắt  xa  bờ  nằm  bờ  do  giá  xăng  dầu  tăng  cao  tại  nhiều  bến, cảng  cá  ở Quảng Nam, Quảng  Ngãi

Theo nhiều ngư dân tại huyện Núi Thành (Quảng Nam), thường vào thời điểm sau Tết Nguyên đán, các ngư dân mở biển để vào vụ cá nam. Tuy nhiên, năm nay sau chuyến biển đầu năm, giá xăng dầu liên tục tăng cao nên số đông ngư dân đang cho thuyền “nằm bến”.

Ghi nhận tại tại cảng Kỳ Hà, xã Tam Quang, huyện Núi Thành (Quảng Nam) cho thấy, nhiều tàu cá đánh bắt xa bờ xếp hàng neo đậu. Nguyên nhân là do giá xăng dầu trong từ đầu năm đến nay đã tăng nhiều đợt. Việc giá xăng dầu tăng liên tục khiến nhiều ngư dân địa phương lo lắng thu không đủ bù chi cho chuyến ra khơi.

Cho biết về tình trạng tàu của mình đang nằm bờ, ngư dân Lê Văn Nam (huyện Núi Thành) - chủ tàu cá QNa 90787TS chia sẻ: Tàu của ông có công suất hơn 800 CV, trung bình mỗi chuyến biển kéo dài gần 1 tháng, tiêu tốn khoảng từ 4.000 đến 6.000 lít dầu. Với giá dầu hiện nay, chi phí cho chuyến biển quá lớn, khiến việc ra khơi dễ bị lỗ nặng nên tốt nhất là cho thuyền nằm nhà, chờ khi nào giá xăng dầu hạ thấp mới ra khơi được.

Cùng nỗi buồn cho tàu nằm bờ như ông Nam, ngư dân Ngô Ri (trú xã Tam Hải, huyện Núi Thành) - chủ tàu cá QNa 91559 TS cho hay: Thời điểm này, để tàu nằm bờ là rất buồn nhưng do giá xăng dầu tăng cao liên tục kéo theo chi phí cho mỗi chuyến vươn khơi đánh bắt thường tiêu tồn từ 6.000 đến 7.000 lít dầu. Trước đây giá dầu còn thấp, bình quân mỗi chuyến biển chủ tàu sẽ bỏ ra khoảng hơn 100 triệu đồng (bao gồm dầu, lương thực, thực phẩm…); nhưng nay giá xăng dầu tăng cao, khiến các chủ tàu phải bỏ ra khoảng chi phí cao gần gấp đôi, bình quân gần 200 triệu đồng/chuyến biển. Trước đây, bình thường mỗi chuyến biển, tôi thu về hơn 200 triệu đồng, sau khi thanh toán các khoản chi phí, các bạn thuyền cũng có từ 7 đến 15 triệu đồng để trang trải cuộc sống. Nhưng với mức chi phí tăng cao như hiện nay thì sau mỗi chuyến biển, tôi thua lỗ từ 20 đến 30 triệu đồng hoặc hòa vốn. Điều này cũng đồng nghĩa các bạn tàu không có thu nhập nên không ai muốn ra khơi”- ông Ri thông tin thêm.

Nói về tình trạng trên, ông Ngô Đức An - Phó Chủ tịch UBND huyện Núi Thành cho biết: Sau tết, ngư dân địa phương tiếp tục gặp khó khăn do giá sản phẩm đánh bắt về thiếu ổn định bởi tác động của dịch COVID-19. Khó khăn này chưa hết thì hiện nay, với việc giá xăng dầu tăng cao, khiến nhiều ngư dân chấp nhận cho tàu nằm bờ để tránh thua lỗ.

Mặc dù đang vào vụ cá nam nhưng ngư dân tại Quảng Nam, Quảng Ngãi phải cho tàu cá nằm bờ vì giá xăng dầu tăng cao

Trong khi đó, theo đại diện Chi cục thủy sản tỉnh Quảng Nam, hiện trên địa bàn toàn tỉnh có hơn 670 tàu thuyền có chiều dài 15m trở lên; hơn 720 tàu có chiều dài từ 12m đến 15m. Ước tính mỗi chuyến biển, với các khoản chi phí như nhân công, thực phẩm;… thì nhiên liệu chiếm từ 60 - 70% chi phí.

“Do giá xăng dầu tăng cao, cùng với giá đầu ra thủy sản không ổn định đã tạo áp lực cho hoạt động khai thác hải sản của ngư dân trên địa bàn tỉnh, khiến nhiều chủ tàu không dám vươn khơi vì sợ bị thua lỗi” - ông Võ Văn Long - Chi cục trưởng Chi cục thủy sản tỉnh Quảng Nam cho biết.

Không chỉ ở Quảng Nam, tình trạng ngư dân cho tàu nằm bờ do giá xăng dầu tăng cũng diễn ra phổ biến tại tỉnh Quảng Ngãi. Cụ thể, quan sát của phóng viên tại các khu neo đậu và cảng cá ở địa phương này như Sa Kỳ (huyện Bình Sơn), Tịnh Kỳ, Tịnh Hòa (TP Quảng Ngãi), Sa Huỳnh (thị xã Đức Phổ)… nhiều tàu thuyền đánh bắt xa bờ của ngư dân vẫn đang neo đậu chật kín. Theo các ngư dân, nguyên nhân tình trạng trên là do giá dầu liên tục tăng cao, khiến ngư dân thu không đủ bù chi sau mỗi chuyến biển.

Ngư dân Võ Minh Lợi, trú tại xã Nghĩa An (TP Quảng Ngãi) chia sẻ, sau những chuyến ra khơi lấy “lộc” đầu năm, phần lớn các ngư dân địa phương đều neo đậu thuyền ở bến chứ không ra khơi.

“Hiện giá dầu diesel đã 21.310 đồng/lít, gần gấp đôi năm ngoái. Với giá dầu như vậy, trong khi điều kiện ngư trường đánh bắt đang ngày càng hạn hẹp, lượng hải sản thu về không nhiều bằng thời điểm này các năm trước. Vì vậy, việc thua lỗ là chắc. Đây là lý do chính khiến nhiều ngư dân như tôi không dám cho thuyền vươn khơi” – ông Lợi buồn bã nói.

Còn theo ông Nguyễn Quốc Chinh - Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá An Hải (huyện đảo Lý Sơn), hiện trên địa bàn huyện có 26/48 tàu cá đang hoạt động trên biển, số còn lại vẫn chưa dám ra khơi vì giá xăng dầu quá cao.

“Với giá dầu như hiện nay, chỉ riêng tiền dầu cho mỗi chuyến biển đã tăng thêm khoảng 100-125 triệu đồng. Chưa kể các khoản chi khác như lương thực, thực phẩm, nước uống, tiền bảo quản đông lạnh, tiền trả công lao động là thuyền viên… cũng  đều tăng. Đây là tình trạng và lo lắng chung của hầu hết các chủ tàu”- ông Chinh cho biết thêm.

Cùng cảnh ngộ, tại các huyện Bình Sơn, Đức Phổ (Quảng Ngãi), thống kê của chính quyền địa phương cho thấy đa số các ngư dân trên địa bàn đều đang rất chật vật với việc bám biển bởi giá xăng dầu tăng cao.

Theo ông Nguyễn Thanh Hùng - Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xã Bình Châu (huyện Bình Sơn), việc giá xăng dầu tăng những ngày qua khiến nhiều ngư dân lo lắng. Thế nhưng, hầu hết các ngư dân dù vẫn quyết tâm vươn khơi bám biển nhưng họ cũng không thể đánh cược với diễn biến giá xăng dầu leo thang như hiện nay. Vì thế, ngư dân cho tàu nằm bờ đang là thực trạng chung ở địa phương./.