Phân luồng giao thông đi/đến Đà Lạt trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5

Đèo Prenn là đường bộ độc đạo nối thành phố Đà Lạt với các tỉnh, thành. (Nguồn ảnh: Báo Lâm Đồng)

Theo đó, từ ngày 27/4 - 1/5, các phương tiện tham gia giao thông được lưu thông 2 chiều trên tuyến đèo Prenn vào đèo Mimosa như phương án tổ chức giao thông hiện tại; đèo Prenn vẫn cấm ôtô tải. Tùy thuộc tình hình giao thông thực tế, cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ chủ động, linh hoạt điều tiết giữa 2 tuyến đường để đảm bảo chống ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông.

Tuyến đèo Bảo Lộc trong 5 ngày trên sẽ thực hiện cấm xe ôtô tải có trọng tải toàn bộ trên 20 tấn (loại xe vận chuyển khoáng sản, vật liệu xây dựng, đất, đá...). Trong đó, chiều lên theo hướng từ huyện Đạ Huoai lên thành phố Bảo Lộc thực hiện cấm xe tải hạng nặng từ 10 - 17 giờ các ngày 27, 28/4 và 1/5; chiều xuống theo hướng từ thành phố Bảo Lộc đi huyện Đạ Huoai cấm xe tải hạng nặng từ 10 - 17 giờ các ngày 27/4 và 1/5; từ 14 - 20 giờ ngày 30/4.

Để tổ chức thực hiện, Lâm Đồng đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV chỉ đạo các đơn vị liên quan lắp đặt biển báo hiệu đường bộ tổ chức giao thông trên đèo Bảo Lộc theo phương án nêu trên trước ngày 26/4.

Lực lượng CSGT bố trí quân số tuần tra kịp thời chủ động, linh hoạt điều tiết, hướng dẫn, phân luồng giao thông phù hợp với tình hình thực tế, đảm bảo không để xảy ra ùn tắc giao thông trên các tuyến đường, giảm thiểu nguy cơ mất an toàn giao thông. Thanh tra Sở GTVT bố trí lực lượng, sẵn sàng phối hợp với CSGT tham gia điều tiết giao thông trên các tuyến đường.

Trong nhiều năm qua, tuyến Quốc lộ 20 từ thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành phía Nam lên thành phố Đà Lạt luôn bị quá tải do lưu lượng giao thông tăng đột biến trong các kỳ nghỉ lễ, Tết.

Tình trạng ách tắc trên đèo Bảo Lộc và đèo Prenn đã trở thành nỗi ám ảnh của du khách khi đến với thành phố ngàn hoa Đà Lạt. Sau khi dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn hoàn thành trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, tuyến đường này đã không còn xảy ra tình trạng quá tải.Tuy nhiên, tình trạng ách tắc trên đèo Bảo Lộc vẫn thường xảy ra, nguyên nhân chủ yếu do các loại xe vận tải có tải trọng lớn, tốc độ di chuyển quá chậm, chiều rộng của mặt đường quá hẹp rất khó vượt, khiến cả dòng xe hàng chục chiếc bị ùn ứ sau một chiếc xe tải chỉ di chuyển với tốc độ 8 - 10 km/h...