11/03/2026
x
+
aa
-

Phát động Giải Báo chí viết về ngành Giao thông vận tải lần thứ IV

Sáng 25/8, Bộ Giao thông vận tải (GT-VT) tổ chức Lễ trao giải "Báo chí viết về ngành GT-VT lần thứ III năm 2021- 2022" và phát động Giải “Báo chí viết về ngành GT-VT lần thứ IV năm 2022 - 2023”.
Sáng 25/8, Bộ Giao thông vận tải (GT-VT) tổ chức Lễ trao giải "Báo chí viết về ngành GT-VT lần thứ III năm 2021- 2022" và phát động Giải “Báo chí viết về ngành GT-VT lần thứ IV năm 2022 - 2023”.

 

Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể trao giải Nhất cho nhóm tác giả Báo Giao thông và Báo Tuổi trẻ.

 

Tác phẩm dự giải cần có góc nhìn mới, phát hiện mới

Phát biểu tại buổi Lễ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá “Giải Báo chí viết về ngành GT-VT” ngày càng quy tụ được nhiều cơ quan thông tấn báo chí tham gia với nhiều bài viết dài kỳ, chất lượng, mang ý nghĩa lớn đối với ngành GT-VT.

Thành công của cuộc thi thể hiện sự quan tâm của các tác giả, nhà báo, cơ quan báo chí đối với sự phát triển của ngành GT-VT. Tất cả những bài báo đều phản ánh thực tế, thực trạng phát triển của hạ tầng giao thông, từ đó, đề xuất giải pháp để khắc phục hạn chế, góp phần chung tay cùng Bộ GT--VT tạo nên hệ thống giao thông tốt nhất, phục vụ phát triển kinh tế- xã hội.

Tại lễ trao giải, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng chính thức phát động Giải Báo chí viết về ngành GT-VT lần thứ IV năm 2022 - 2023. Giải được tổ chức nhằm phát huy giá trị truyền thống “đi trước mở đường” của ngành GTVT, tri ân và tôn vinh những đóng góp quan trọng của các thế hệ lãnh đạo, cán bộ công nhân viên, người lao động ngành GTVT qua các thời kỳ; đồng thời, phát hiện những tấm gương “Dũng cảm - thông minh - sáng tạo” đã và đang hoạt động, công tác trong ngành GT-VT.

Thông qua Giải thưởng, tiếp tục tuyên truyền, thông tin về vai trò, vị trí, nhiệm vụ của ngành GT-VT; cổ vũ ý chí quyết tâm của cán bộ, công nhân viên chức, người lao động trong ngành hăng hái thi đua lao động sáng tạo trên các mặt trận GT-VT vì sự phát triển của đất nước; đẩy mạnh công tác tuyên truyền về truyền thống lịch sử 78 năm của ngành GT-VT (28/8/1945 - 28/8/2023).

Giải Đặc biệt lên tới 50 triệu đồng

Về nội dung, tác phẩm báo chí dự Giải phản ánh những thành tựu chung của ngành GT-VT từ khi đất nước đổi mới đến nay; chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước về lĩnh vực GT-VT, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông; vai trò, trách nhiệm của các bộ, ngành, UBND các cấp và các đoàn thể trong công tác phát triển GT-VT, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Những sáng kiến, đề xuất, ý tưởng mới đóng góp vào công cuộc đổi mới, phát triển ngành GT-VT trên tất cả các lĩnh vực: đường thủy, đường bộ, đường sắt, hàng hải và hàng không, đặc biệt là những sáng kiến, giải pháp áp dụng Cách mạng công nghiệp 4.0 để tối ưu hóa trong việc phát triển hạ tầng giao thông, nhất là sau giai đoạn dịch bệnh Covid-19 bùng phát nghiêm trọng thời gian qua.

Những tấm gương cá nhân, tập thể điển hình, có nhiều nỗ lực, cống hiến cho sự phát triển ngành GT-VT, sự nghiệp bảo đảm trật tự an toàn giao thông; những tấm gương trong lĩnh vực đầu tư, thu hút nguồn vốn phát triển hạ tầng giao thông trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách đặc biệt khó khăn hiện nay. Kịp thời phát hiện các hiện tượng, sự việc, sự vụ, hành vi tiêu cực trong công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực giao thông vận tải, lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Những công trình, dự án tiêu biểu, hiệu quả đầu tư cao góp phần thúc đẩy giao thương kinh tế đất nước và kéo giảm ùn tắc giao thông; những mô hình hay, cách làm mới trong việc phát triển giao thông nông thôn, miền núi; phản biện, đóng góp mang tính xây dựng ngành GT-VT liên quan đến các vấn đề như: thể chế, quy hoạch, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông...

Về cơ cấu giải thưởng, Ban tổ chức sẽ trao 01 giải Đặc biệt trị giá 50 triệu đồng; 01 giải Nhất trị giá 30 triệu đồng; 02 giải Nhì trị giá 15 triệu đồng; 05 giải Ba trị giá 10 triệu đồng và 15 giải Khuyến khích trị giá 05 triệu đồng. Cơ cấu Giải thưởng có thể thay đổi dựa theo kết quả, chất lượng của tác phẩm. Quyết định của Trưởng ban chỉ đạo Giải thưởng là quyết định cuối cùng.

Ngoài ra, Ban Tổ chức cũng sẽ trao 3 giải đồng hạng dành cho các tập thể có số lượng bài tham dự nhiều nhất, trị giá mỗi giải 10 triệu đồng.

Ban tổ chức sẽ nhận ngày ngay sau ngày phát động đến 24 giờ 00 phút, ngày 10/7/2023 (đối với các tác phẩm gửi qua đường bưu điện, thời hạn cuối cùng tính theo dấu bưu điện).

Nơi nhận tác phẩm dự Giải thưởng: Báo Giao thông. Địa chỉ: Số 2, phố Nguyễn Công Hoan, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội.

Số điện thoại đường dây nóng: 0914799709.

Ngoài phong bì ghi rõ: Dự Giải “Báo chí viết về ngành Giao thông vận tải lần thứ IV năm 2022-2023”.

Theo baogiaothong.vn

Other news

Đấu giá đất: Cuộc chơi của các “chiến lược gia”?
(ĐCSVN) - Những phiên đấu giá đất tại các huyện Phúc Thọ, Thanh Oai, gần đây nhất là Hoài Đức (TP Hà Nội) đã phá vỡ mọi kỷ lục tiền lệ về giá đấu, với mức giá trúng thầu cao gấp năm, bảy lần, thậm chí cả chục lần so giá khởi điểm. Sự chuyển động có phần bất thường này không chỉ khuấy động thị trường bất động sản mà còn đặt ra câu hỏi lớn về việc đằng sau những phiên đấu giá đất ở vùng ven TP Hà Nội đang gây sốt trên thị trường là gì?
Đừng đánh mất chính mình!
(ĐCSVN) - Vẫn biết rằng tập luyện, thi đấu các môn thể thao nói chung đòi hỏi những hi sinh nhất định về thể chất, tinh thần và cả tuổi thanh xuân của mỗi vận động viên, nhưng không vì thế mà cho phép bản thân sa ngã trước những cám dỗ “phù phiếm, khói mây”. Cần có bản lĩnh và sự quyết tâm nói không với các loại hóa chất, thuốc kích thích tạo ảo giác.
Đừng biến tướng nét truyền thống cao đẹp
(ĐCSVN) - Triệu trái tim Việt đang hướng về đồng bào các tỉnh phía Bắc đang phải gánh chịu những nỗi đau, mất mát không thể kể xiết do cơn bão số 3 (siêu bão Yagi) gây ra. Người góp của, người góp công tuỳ theo sức của mình. Thế nhưng đâu đó vẫn còn hiện tượng làm màu, làm giàu trên nỗi đau của đồng bào.
Quyền lãnh đạo và xóa án tích: Liệu có thể đồng hành?
(ĐCSVN) - Mới đây, thông tin về cựu Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải và ông Nguyễn Lộc An, cựu Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, đã gây chấn động dư luận khi tiết lộ rằng cả hai đều từng có án tích nhưng đã được xóa. Ông Đỗ Thắng Hải từng bị tuyên phạt 3 năm tù treo về tội đầu cơ vào năm 1988, trong khi ông Nguyễn Lộc An bị xử phạt về tội trốn thuế. Mặc dù đã xóa án tích, câu hỏi đặt ra là liệu việc thăng tiến của họ có làm tăng thêm nghi vấn về tính minh bạch của quy trình kiểm tra lý lịch tư pháp trong quá trình bổ nhiệm.
Phạt tiền có phải không phạm tội?
(ĐCSVN) - Các vụ án liên quan đến lĩnh vực chứng khoán, đặc biệt là việc thao túng thị trường chứng khoán, luôn thu hút sự chú ý của dư luận. Vụ án gần đây nhất liên quan đến cựu Chủ tịch Công ty Cổ phần chứng khoán Trí Việt, Phạm Thanh Tùng, đã đặt ra câu hỏi lớn về việc áp dụng hình phạt trong pháp luật hình sự: Liệu việc bị cáo chỉ bị phạt tiền mà không bị phạt tù có đồng nghĩa với việc họ không phạm tội?
Top