22/09/2026
x
+
aa
-

Phê duyệt dự án phát triển hành lang thủy khu vực phía Nam

(ĐCSVN) – Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư khoảng gần 3.900 tỷ đồng vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.
 Ảnh minh họa

Ngày 3/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.

Theo Bộ GTVT, dự án nhằm cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, giảm tắc nghẽn, tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy thông qua việc cải tạo, nâng cấp hành lang vận tải Đông - Tây kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và cải tạo hành lang vận tải Bắc - Nam kết nối khu vực Đông Nam Bộ với cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải.

Theo kế hoạch, dự án sẽ tiến hành nạo vét, cải tạo tuyến luồng đường thủy nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn trên hành lang Đông - Tây qua sông Hậu (thành phố Cần Thơ), sông Trà Ôn, sông Mang Thít, sông Cổ Chiên, kênh Chợ Lách, sông Tiền, rạch Kỳ Hôn, kênh Chợ Gạo, rạch Lá, Sông Vàm Cỏ, kênh Nước Mặn, sông Cần Giuộc, sông Soài Rạp (TP Hồ Chí Minh). Ngoài ra, dự án còn giải quyết điểm nghẽn trên hành lang Bắc - Nam qua các Sông Đồng Nai (cảng Đồng Nai), sông Nhà Bè, sông Lòng Tàu, sông Đồng Tranh, sông Tắc Cua, sông Gò Gia, sông Thị Vải (cụm Cảng Cái Mép Thị Vải).

Sau khi dự án hoàn thành, các hàng lang vận tải Đông - Tây và Bắc - Nam tại khu vực phía Nam sẽ đảm bảo năng lực lưu thông cho các loại tàu cỡ lớn, tàu container vận chuyển hàng hóa.

Tổng mức đầu tư dự án rơi vào gần 3.900 tỷ đồng; trong đó, vay WB hơn 2.550 tỷ đồng; vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia gần 13,9 tỷ đồng; vốn đối ứng dự kiến hơn 1.330 tỷ đồng. Thời gian thực hiện 5 năm sau khi Hiệp định tài trợ có hiệu lực (dự kiến từ năm 2023 đến năm 2027).

Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý các dự án đường thủy (chủ đầu tư dự án) có trách nhiệm tiếp thu ý kiến thẩm định và ý kiến góp ý của các cơ quan, đơn vị liên quan để chỉ đạo tư vấn tiếp thu, hoàn chỉnh hồ sơ cự án theo đúng quy định; khẩn trương phối hợp với nhà tài trợ và các cơ quan liên quan để chuẩn bị, triển khai thủ tục đàm phán, ký kết hiệp định vay vốn cho dự án làm cơ sở thực hiện đầu tư; phối hợp chặt chẽ với địa phương trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, đảm bảo tiến độ thực hiện dự án./.

Tin, ảnh: KC

Other news

Xưởng sản xuất bao bì giấy theo yêu cầu, giá rẻ - Cung cấp đa dạng hộp giấy, túi giấy 
Bao bì giấy ngày càng được nhiều doanh nghiệp ưu tiên nhờ tính thân thiện với môi trường, đóng gói thuận tiện và góp phần nâng cao hình ảnh thương hiệu. Thế nhưng, để tìm được một xưởng sản xuất bao bì theo yêu cầu vừa đảm bảo chất lượng...
Chậu rửa mặt đá nhân tạo: Giải pháp an toàn và tiện lợi của người Nhật 
Ít vật liệu nào gắn bó với phòng tắm lâu như sứ. Men sứ bóng, dễ lau, giá dễ tiếp cận - chậu rửa mặt bằng sứ đã phục vụ hàng triệu gia đình qua nhiều thế hệ, và đến nay vẫn là lựa chọn hoàn toàn xứng đáng.
Thông tin tuyến xe buýt liên tỉnh: Cần Thơ - An Giang (CT-37) 
Lộ trình: Bến xe Vị Thanh (xã Vị Thủy) - Quốc Lộ 61C - Quốc Lộ 61 - Bến xe Kiên Giang (phường Rạch Giá) và ngược lại.
Trợ lực cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh 
Chuyển đổi xanh là hướng đi tất yếu giúp doanh nghiệp chinh phục các thị trường xuất khẩu. Chủ động sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả không chỉ tối ưu chi phí, nâng cao sức cạnh tranh mà còn tạo đòn bẩy phát triển kinh tế bền vững.
Đổi mới sản xuất, bứt phá tăng trưởng hai con số 
Nhiều doanh nghiệp và hợp tác xã (HTX) tại TP Cần Thơ đang tích cực đổi mới sản xuất, nâng cao chất lượng và độ an toàn sản phẩm để đẩy mạnh xuất khẩu. Hướng đi này giúp gia tăng doanh thu, tạo việc làm ổn định cho người lao động, góp phần cùng thành phố thực hiện hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Top