Sân bay Thành Sơn phát triển thành Cảng Hàng không Quốc nội

Sân bay Thành Sơn (Ninh Thuận) hiện đang là sân bay quân sự chuyên dụng. (Ảnh: thanhnien.vn)

Trong đó, Ninh Thuận sẽ phát triển sân bay Thành Sơn thành Cảng Hàng không Quốc nội để khai thác lưỡng dụng, quy mô sân bay cấp 4C. Đồng thời, định hướng quy hoạch mạng lưới đường sắt đảm bảo tuân thủ theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt tại Quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

Về đường sắt quốc gia, trong giai đoạn đến năm 2030, Ninh Thuận cũng sẽ nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM đoạn qua Ninh Thuận; xây mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường đôi, khổ 1.435mm. Giai đoạn đến năm 2050, Ninh Thuận sẽ khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt. Nếu địa phương hoặc nhà đầu tư có nhu cầu đầu tư, Ninh Thuận sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận triển khai sớm hơn. Về đường sắt chuyên dụng, Ninh Thuận phát triển tuyến đường sắt nối từ cảng tổng hợp Cà Ná đến ga Cà Ná nhằm phát triển vận tải đa phương thức trên địa bàn tỉnh, khổ 1.000mm

Bên cạnh đó, Ninh Thuận còn dự kiến thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam tỉnh dự kiến có quy mô dự kiến khoảng 43.900 ha, thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam tỉnh Ninh Thuận, nằm trên địa bàn các huyện Thuận Nam và Ninh Phước (theo Nghị quyết Đại hội tỉnh Đảng bộ lần thứ XIV và Nghị quyết 15-NQ/TU của Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2021 - 2025 và Thông báo số 171/TB-VPCP của Thủ tướng Chính phủ). Khu kinh tế ven biển phía Nam tỉnh Ninh Thuận là động lực tăng trưởng mới của tỉnh với các dự án động lực, có quy mô lớn như cảng và dịch vụ cảng, logistics, năng lượng, năng lượng tái tạo, các ngành công nghiệp nặng, quy mô lớn, các khu đô thị hiện đại, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao. Khu kinh tế ven biển phía Nam tỉnh Ninh Thuận được thành lập khi đủ điều kiện theo quy định và đảm bảo về chỉ tiêu sử dụng đất Quốc gia được phân bổ để khai thác tiềm năng lợi thế về kinh tế biển nhằm huy động tối đa nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh./.