Sớm khởi công Dự án tuyến đường Vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ

Thành phố Cần Thơ nhìn từ trên cao vào ban đêm. (Nguồn ảnh: cantho.gov.vn)

Ngày 11/3, UBND TP. Cần Thơ có văn bản chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) khẩn trương phối hợp với các quận, huyện đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để đảm bảo đủ điều kiện khởi công dự án tuyến đường Vành đai phía Tây vào đầu Quý III/2022.

Theo đó, Dự án đường Vành đai phía Tây TP. Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 với Quốc lộ 61C) được UBND TP phê duyệt hồi tháng 11/2021. Với tổng chiều dài toàn tuyến 19,3km; qua địa bàn 5 quận, huyện: Ô Môn, Bình Thủy, Ninh Kiều, Cái Răng, Phong Điền. Dự án có điểm đầu giao Quốc lộ 91 tại Km 20+370, gần cầu Ô Môn và giao đường Tỉnh 922; điểm cuối giao Quốc lộ 61C tại Km 1+400. Mặt cắt ngang đầu tư 2 đơn nguyên (mỗi bên 16,5m, trong đó phần mặt đường 11m), vận tốc thiết kế đạt 50 – 60km/h. Toàn tuyến có 25 cây cầu, lớn nhất là cầu Ba Láng vượt sông Cần Thơ dài gần 518m, cùng 14 cống mỗi bên cùng 9 nút giao và 9 điểm quay đầu xe.

Tổng mức đầu tư của dự án gần 3.838 tỷ đồng, gồm: chi phí xây dựng 2.684 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 829 tỷ đồng. Ngoài ra, còn các chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí dự phòng…

Nguồn vốn đầu tư là từ ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện từ năm 2021 - 2026; trong đó, giai đoạn 2021-2025 là gần 3.400 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 2.000 tỷ đồng, còn lại là ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn khác). Sau năm 2025, tiếp tục bố trí các kinh phí còn lại sau khi dự án đã được cấp thẩm quyền phê duyệt quyết toán hoàn thành dự án.

Được biết, trong phạm vi của Dự án có khoảng 598 hộ dân đủ điều kiện tái định cư (chiếm khoảng 2,8% tổng thể diện tích cần GPMB), còn lại chủ yếu là đất nông nghiệp và phi nông nghiệp. Vì vậy, không ảnh hưởng nhiều đến tiến độ dự án. TP. Cần Thơ ưu tiên và khuyến khích tái định cư phân tán, trường hợp phải bố trí tái định cư sẽ xem xét bố trí tái định cư vào các khu tái định cư được đầu tư xây dựng trên địa bàn các quận, huyện.

Sau khi hoàn thành tuyến đường này sẽ giúp hình thành trục Vành đai ngoài phía Tây quan trọng của TP. Cần Thơ, kết nối các trục giao thông quan trọng của vùng ĐBSCL là Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C, kết hợp với Quốc lộ 1A tạo nên hệ thống giao thông liên vùng, kết nối TP. Cần Thơ với các tỉnh lân cận, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

Ngoài tuyến đường trên, UBND TP. Cần Thơ còn giao Sở GTVT tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông trọng điểm đang triển khai như cầu Tây Đô (huyện Phong Điền), cầu Cờ Đỏ (huyện Cờ Đỏ) đảm bảo đúng tiến độ, chất lượng và mỹ quan; sớm hoàn thiện lựa chọn nhà thầu để khởi công dự án xây dựng và nâng cấp mở rộng đường Tỉnh 923.

Riêng công trình cầu Vàm Xáng và đường nối từ cầu Vàm Xáng đến Quốc lộ 61C, hiện mặt bằng đã được bàn giao 100%, UBND TP. Cần Thơ yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố khẩn trương triển khai và hoàn thành công trình. Đồng thời, phối hợp với Sở GTVT trong việc thỏa thuận với cơ quan quản lý đường bộ Trung ương hoàn thành thủ tục đấu nối vào Quốc lộ 61C để hoàn thành nút giao đồng bộ với thời gian hoàn thành tuyến đường chính để tổ chức thông xe, đưa công trình vào khai thác trước ngày 30/4/2022.

UBND TP. Cần Thơ cũng đề nghị các Phó Chủ tịch UBND thành phố theo dõi chỉ đạo trực tiếp các dự án giao thông trọng điểm, tăng cường quan tâm chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc để các chủ đầu tư thực hiện đảm bảo yêu cầu về tiến độ, không để bị động như thời gian vừa qua./.