24/06/2026
x
+
aa
-

Tàu Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển gần 20 triệu lượt hành khách

(ĐCSVN) – Tính đến ngày 6/11/2023, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông hết 24 tháng (2 năm) bảo hành, việc vận hành tàu hiện nay là nhân sự người Việt Nam. Đến hết năm 2023, tàu Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được gần 20 triệu lượt hành khách.
 Kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra kỹ thuật tàu điện tuyến Cát Linh - Hà Đông sau khi hết ca vận tải mỗi ngày 

Ngày 9/1, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã thông tin về kết quả vận hành đường sắt Cát Linh – Hà Đông trong 2 năm đầu tiên. Đây cũng là thời điểm các đoàn tàu hết thời gian bảo hành, việc quản lý, vận hành tàu hiện nay là nhân sự người Việt Nam.

Theo Hanoi Metro – Đơn vị quản lý, vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, tàu Cát Linh – Hà Đông đi vào vận hành từ ngày 6/11/2021 và đến tháng 1/2024 là tròn 26 tháng, trong đó từ ngày 6/11/2023 dự án hết 24 tháng (2 năm) bảo hành.

Từ tháng 11/2023 đến nay, các đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hoàn toàn do đội ngũ cán bộ quản lý, cán bộ kỹ thuật và lái tàu là người Việt Nam, cụ thể là Công ty Hanoi Metro.

Đề cập đến kết quả vận hành, Hanoi Metro thông tin, đến hết năm 2023 (sau 26 tháng vận hành) tàu Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được gần 20 triệu lượt hành khách. Riêng trong tháng 9 năm 2023 tàu đã lập 3 kỷ lục, gồm:

Đầu tiên, ngày 02/09/2023, tàu đã vận chuyển được số lượng hành khách cao nhất lên đến 5,6 vạn.

Kế đến, trong ngày làm việc bình thường, không phải ngày nghỉ lễ (ngày 28/09/2023) tàu đã vận chuyển được 37.000 lượt hành khách.

Cuối cùng, trong tháng 9, tàu đã vận chuyển được con số trên 1 triệu lượt hành khách.

Về lưu lượng hành khách đi tàu hàng ngày, theo con số thống kê của Hanoi Metro, khi mới vận hành, vào các ngày cuối tuần, tàu vận chuyển được trên dưới 30.000 hành khách, còn hiện tại con số này đã lên 22.000 – 24.000 hành khách. Riêng vào các ngày làm việc, lượng hành khách còn dao động trong khoảng 35.000 – 36.000 hành khách.

Từ đó có thể thấy, lượng khách đi trải nghiệm tàu đã giảm mà thay vào đó là nhu cầu sử dụng đi học, đi làm… có nhu cầu đi tàu thực sự, thường xuyên đã được duy trì. Thực tế này cũng được Sở GTVT Hà Nội báo cáo, trên dọc hành lang tàu Cát Linh – Hà Đông hoạt động đã giảm được mấy điểm ùn tắc trên đường./.

Tin, ảnh: KC

Other news

Gần 70 tỉ đồng xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh 
(CT) - Thực hiện cuộc vận động “Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh”, trong 6 tháng đầu năm, Ủy ban MTTQVN các cấp trong thành phố phối hợp các tổ chức thành viên triển khai nhiều công trình, phần việc thiết thực.
Bãi rác xã Trần Đề đối mặt với nguy cơ quá tải và ô nhiễm 
(CTO) - Xã Trần Đề kiến nghị được hỗ trợ kinh phí đầu tư bạt phủ để hạn chế nước mưa và mùi hôi tại bãi rác xã, đồng thời sửa chữa tuyến đường nội bộ cùng hệ thống thoát nước.
Lan tỏa thông điệp "Gia đình hạnh phúc - Quốc gia thịnh vượng" 
Trong dòng chảy phát triển của đất nước, gia đình luôn được xem là tế bào của xã hội, là nơi nuôi dưỡng nhân cách con người và gìn giữ những giá trị văn hóa bền vững của dân tộc.
Nhiều giải pháp thu gom, xử lý rác thải 
Trước áp lực của quá trình đô thị hóa và công nghiệp hóa, TP Cần Thơ đang đối mặt với lượng chất thải rắn sinh hoạt gia tăng từng ngày, trong khi hạ tầng thu gom, vận chuyển chưa được đầu tư đồng bộ.
Nâng cao hiệu quả công tác Đoàn 
Thời gian qua, Xã đoàn Mỹ Tú (TP Cần Thơ) tổ chức nhiều hoạt động, phong trào nhằm phát huy tinh thần xung kích, tình nguyện của đoàn viên, thanh niên (ĐVTN) trong công tác Đoàn và phong trào thanh thiếu nhi.
Top