Tây Ninh và TP.HCM cần ưu tiên 9 điểm kết nối giao thông quan trọng

Sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, tỉnh Tây Ninh mới và TP.HCM có tổng cộng 37 điểm kết nối đường bộ. Trong đó, hai địa phương đã thống nhất 11 điểm ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2023-2025 nhằm tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Sở Xây dựng trình UBND tỉnh Tây Ninh xem xét, đề xuất trước mắt hai địa phương ưu tiên thực hiện đầu tư 9 vị trí kết nối quan trọng

Đến nay, có 2 điểm kết nối hoàn thành gồm: Tuyến ĐT.826E (phía Tây Ninh) nối với đường Long Hậu (TP.HCM) và tuyến ĐT.824 (Tây Ninh) kết nối với đường Nguyễn Văn Bứa (TP.HCM).

Việc đưa vào khai thác hai tuyến đường này góp phần quan trọng trong việc giảm tải lưu lượng phương tiện, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương và tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương hàng hóa.

Căn cứ tình hình thực tế, Sở Xây dựng trình UBND tỉnh Tây Ninh xem xét, đề xuất trước mắt hai địa phương ưu tiên thực hiện đầu tư 9 vị trí kết nối quan trọng.

Cụ thể: Đường mở mới Tây Bắc và ĐT.823D; đường Võ Văn Kiệt nối dài và Trục động lực Đức Hòa; Quốc lộ 50; Quốc lộ 50B; đường Lê Văn Lương và ĐT.826C; cao tốc TP.HCM – Mộc Bài; ĐT.6 – ĐT.15 (ven sông Sài Gòn) và ĐT.789; Trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài); tuyến đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B).

Việc sớm đầu tư các tuyến kết nối không chỉ tăng năng lực khai thác hệ thống hạ tầng hiện có, mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo sức bật cho logistics, công nghiệp, dịch vụ và đô thị.

Đồng thời, các dự án này có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ TP.HCM, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển kinh tế biên mậu và nâng cao đời sống người dân./.

Lê Đức