27/07/2026
x
+
aa
-

Thành lập Hội đồng thẩm định xây dựng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ

(ĐCSVN) – Ngày 6/2, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ra Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ.
 Ảnh chỉ có tính minh họa: Tàu cao tốc Shinkansen. (Nguồn ảnh: mt.gov.vn)

Theo đó, Hội đồng thẩm định nội bộ có trách nhiệm rà soát, thẩm định các nội dung của Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ theo quy định pháp luật, báo cáo Bộ trưởng Bộ GTVT kết quả thẩm định để trình Thủ tướng Chính phủ theo quy định.

Các thành viên Hội đồng có trách nhiệm tham dự các cuộc họp Hội đồng khi Chủ tịch Hội đồng yêu cầu. Trường hợp thành viên Hội đồng không tham dự cần báo cáo lý do và có văn bản ủy quyền người thay thế phù hợp trước buổi họp. Hội đồng thẩm định nội bộ làm việc theo chế độ kiêm nhiệm và tự giải thể sau khi hoàn thành nhiệm vụ.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng giao Ban Quản lý dự án đường sắt có trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu liên quan và chỉ đạo Tư vấn cử đúng thành phần để phối hợp với Hội đồng thẩm định nội bộ trong quá trình thẩm định.

Được biết, Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ gồm 16 thành viên là lãnh đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Chủ tịch Hội đồng là ông Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ GTVT.

Cũng tại Quyết định, Bộ GTVT còn thành lập Tổ thư ký, giúp việc Hội đồng gồm 3 thành viên.

Theo nghiên cứu sơ bộ, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ có điểm đầu tại Ga An Bình thuộc P. An Bình, TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương; điểm cuối tại ga Cần Thơ thuộc P. Phú Thứ, quận Cái Răng, TP. Cần Thơ.

Dự án có mục tiêu xây dựng hoàn thiện toàn tuyến có tổng chiều dài khoảng 175,2km theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1435mm, điện khí hóa. Trên tuyến dự kiến bố trí 19 ga và 3 depot (An Bình, Tân Kiên, Cần Thơ), 4 trạm bảo dưỡng, khám xe (Thạnh Đức, Tam Hiệp, Cai Lậy, Bình Minh), 3 trạm bảo dưỡng hạ tầng.

Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ vào khoảng 205.085 tỷ đồng (quy đổi khoảng 8,57 tỷ USD).

KC

Other news

Đoàn Trường Đại học Ngoại ngữ - Tin học TP Hồ Chí Minh ra quân tình nguyện hè tại phường Đại Thành và Ngã Bảy 
(CT) - Ngày 26-7, Đoàn và Hội Sinh viên Trường Đại học Ngoại ngữ - Tin học TP Hồ Chí Minh phối hợp Đoàn phường Đại Thành, ra quân thực hiện các hoạt động tình nguyện hưởng ứng chiến dịch “Mùa hè xanh” năm 2026.
Xây dựng xã Trường Long phát triển 
Ngay sau thành công của Đại hội đại biểu Đảng bộ xã lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, các cấp ủy đảng, chính quyền và nhân dân xã Trường Long tập trung đưa Nghị quyết vào thực tiễn cuộc sống.
Thiết thực chăm lo đời sống hội viên nông dân 
Các cấp Hội Nông dân TP Cần Thơ luôn chủ động chăm lo đời sống vật chất và tinh thần của hội viên, nông dân. Thông qua nhiều hoạt động ý nghĩa được triển khai đồng bộ: hỗ trợ nhà ở, kết nối nguồn vốn vay phát triển kinh tế, xây dựng cảnh quan môi trường...
VNeID bổ sung tính năng tra cứu thông tin liệt sỹ 
Trong phiên bản 2.2.10 của VNeID mới được cập nhật, Bộ Công an bổ sung các tính năng kết nối thân nhân liệt sỹ, hỗ trợ thân nhân tra cứu và kết nối thông tin liệt sỹ...
Hai kịch bản rủi ro El Nino 2026-2027: Điều gì có thể xảy ra với Việt Nam? 
Không chỉ làm gia tăng nắng nóng, El Nino 2026-2027 còn có thể khiến lượng mưa thiếu hụt, dòng chảy suy giảm, nguy cơ hạn hán và xâm nhập mặn tăng cao. Hai kịch bản được xây dựng nhằm nhận diện những tình huống có thể xảy ra để chủ động ứng phó, không phải là dự báo chắc chắn về tác động.
Top