14/03/2026
x
+
aa
-

Thừa Thiên Huế sẵn sàng phục vụ công tác mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn

(ĐCSVN) - Chiều ngày 15/4, lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã có buổi khảo sát nhằm phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Đoàn công tác đã kiểm tra tại Km 3+500, Tỉnh lộ 14B, xã Lộc Sơn - điểm đầu dự kiến mở rộng để kết nối vào nút giao liên thông với cao tốc; kiểm tra tổng thể quy mô, hướng tuyến mở rộng; đường gom, các nút giao liên thông, các nút bổ sung ở Tỉnh lộ 15; đánh giá nhu cầu và khả năng cung ứng mỏ vật liệu xây dựng, bãi thải; sử dụng đường công vụ phục vụ thi công.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Hoàng Hải Minh cho biết, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn là tuyến giao thông trọng điểm của quốc gia trên trục Bắc - Nam; tuyến được phân kỳ đầu tư, đã hoàn thành giai đoạn 1 với quy mô 2 làn xe, mặc dù điều kiện khai thác còn hạn chế nhưng do tính cơ động và thuận lợi, ngay sau khi đưa vào khai thác đã phát huy hiệu quả, góp phần chia sẻ, giảm tải cho QL1 từ 30-40% về lưu lượng và giảm số vụ tai nạn giao thông.

 Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Hoàng Hải Minh, vẫn còn nhiều bất cập về hạ tầng cũng như ý thức tham gia giao thông, nên trong thời gian gần đây trên tuyến cao tốc đã liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Hoàng Hải Minh, vẫn còn nhiều bất cập về hạ tầng cũng như ý thức tham gia giao thông nên trong thời gian gần đây, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn. UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã có các văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh tổ chức thẩm định lại an toàn giao thông để hoàn thiện các giải pháp đảm bảo ATGT toàn tuyến; hoàn thành các giải pháp khắc phục trước mắt. Đồng thời, tỉnh đã giao nhiệm vụ cho các đơn vị liên quan kiểm tra, thẩm định lại hệ thống, kết cấu hạ tầng giao thông khu vực, đoạn tuyến xảy ra tai nạn để có giải pháp xử lý, khắc phục các tồn tại, bất cập, đảm bảo an toàn theo quy định.

Đồng chí Hoàng Hải Minh cho rằng, do tính cơ động và thuận lợi, lượng giao thông gia tăng nhanh hơn nhiều so với dự báo khi thiết kế dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đến nay đã đạt lưu lượng thiết kế, cần phải nâng cấp mở rộng lên 4 làn xe mới đảm bảo khai thác giai đoạn 2025 – 2030.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đề nghị các đơn vị, địa phương liên quan chuẩn bị các điều kiện nhằm phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn như hạ tầng di dời hạ tầng kỹ thuật, lưới điện cho giai đoạn mở rộng nếu có; phương án cho các đường gom kết nối đến các nút giao ra vào cao tốc; rà soát lại quy hoạch liên quan đến tuyến và các nút giao, đường gom ra vào cao tốc. Có đề xuất về việc bổ sung các đường gom dân sinh, bãi thải; nhu cầu và khả năng cung ứng mỏ vật liệu xây dựng, bãi thải; đề xuất các mỏ bổ sung vào dự án đảm bảo đáp ứng nhu cầu vật liệu để thi công. Bên cạnh đó, các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan cần quan tâm, chú trọng các vấn đề liên quan đến dân sinh như môi trường; tránh các tình trạng như ngập cục bộ, tháo hàng rào bảo vệ do bất cập trong mở đường gom.../.

Tin, ảnh: Hoàng Oanh

Other news

Chủ động đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2026 
Thời điểm này, TP Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh, thành phía Nam đang bước vào giai đoạn nắng nóng gay gắt của mùa khô, kèm theo những diễn biến thời tiết thất thường, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh dịch vụ tăng cao.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt quản trị rủi ro thế nào khi xuất nhập khẩu? 
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Chị em chọn xe gì để vừa đẹp, vừa tự tin cầm lái? 
Từ thiết kế “chuẩn fashionista”, nội thất tiện nghi tới khả năng vận hành mạnh mẽ và chi phí sử dụng thấp, VinFast VF 7 là mẫu SUV điện được nhiều khách hàng ước ao, đặc biệt là chị em phụ nữ.
Tiếp tục chi mạnh quỹ bình ổn, xăng RON95 tăng giá nhẹ từ 22 giờ ngày 12/3 
Sau khi điều chỉnh, xăng E5RON92 không cao hơn 22.504 đồng/lít; xăng RON95-III không cao hơn 25.575 đồng/lít; dầu điêzen 0.05S không cao hơn 27.025 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn 26.932 đồng/lít; dầu madút 180CST 3.5S không cao hơn 18.661 đồng/kg.
Giải pháp tạo đột phá cho tăng trưởng khu vực I 
Năm 2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Cần Thơ đề ra mục tiêu tăng trưởng kinh tế (GRDP) khu vực I tăng tối thiểu 4,33% trở lên. Để đạt mục tiêu đề ra, ngành Nông nghiệp thành phố xác định chuyển dịch cơ cấu kinh tế đúng định hướng, tăng nhanh tỷ trọng giá trị cây trồng, vật nuôi, đây là cơ sở quan trọng để hoàn thành kế hoạch của năm nay.
Top