TP.HCM đề xuất xây dựng cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ

Phà Bình Khánh kết nối giao thông Cần Giờ với khu vực phía Nam của TP.HCM (Ảnh: Zing.vn)

Ngày 1/7, thông tin từ Bộ GTVT cho biết: Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi vừa kiến nghị khẩn Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT phối hợp TP.HCM đánh giá lợi thế, cơ hội và khả năng đáp ứng các điều kiện hình thành cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ.

Theo đó, Dự án Cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ có quy mô 7,2km cầu cảng, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất hiện nay (24.000 TEUs). Công suất thông qua cảng này 10 – 15 triệu TEUs, với tổng mức đầu tư khoảng 6 tỷ USD.

Dự kiến công trình được phân kỳ thành 7 giai đoạn đầu tư. Trong đó, thời gian xây dựng và hoàn thành giai đoạn 1 từ năm 2024 – 2027. Giai đoạn cuối được đầu tư và đưa vào khai thác vào năm 2040.

Chủ tịch UBND TP.HCM nhận định: “Khu bến Cần Giờ ở cửa sông Cái Mép có vị trí thuận lợi về mực nước sâu, nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế, có thể đáp ứng tàu tải trọng lớn như các tuyến ở Châu Âu, Phi, Mỹ. Đây là điều kiện thuận lợi hình thành cảng container quốc tế, tạo lợi thế cạnh tranh với các nước trong khu vực cũng như đột phá phát triển kinh tế biển thành phố và cả nước”.

Ngoài ra, sản lượng thông qua cảng biển trên địa bàn liên tục tăng trưởng qua các giai đoạn 2015 – 2020, 2021 – 2025. Đặc biệt, trong năm 2021, sản lượng hàng hóa qua cảng biển Cát Lái tại TP.HCM đạt 164,19 triệu tấn (tăng 40% so với quy hoạch năm 2020 là 116,9 triệu tấn và vượt 2,63% so với quy hoạch đến năm 2030 là gần 160 triệu tấn).

Để hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục tiếp theo, Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao các bộ, ngành liên quan đánh giá lợi thế, khả năng đáp ứng các điều kiện… để hình thành khu cảng. Đồng thời, kiến nghị Trung ương xem xét, đề xuất điều chỉnh quy hoạch cảng biển khu bến Cần Giờ./.