16/03/2026
x
+
aa
-

Trình Dự án đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh miền Tây Nam bộ

(ĐCSVN) – Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ Báo cáo nghiên cứu Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận (qua Kiên Giang và Bạc Liêu). Theo Báo cáo này, dự án sẽ đủ khả năng hoàn thành vào năm 2025.
 Ảnh minh họa.

Ngày 6/2, thông tin từ Văn phòng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho hay, Bộ đã trình Chính phủ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận (qua Kiên Giang và Bạc Liêu).

Dự án này có tổng chiều dài gần 52km, trong đó đoạn qua tỉnh Kiên Giang dài hơn 45km và đoạn qua tỉnh Bạc Liêu dài hơn 6,6 km.

Theo kiến nghị của Bộ GTVT, giai đoạn đầu sẽ xây dựng tuyến đường quy mô cấp III đồng bằng, với 2 làn xe, bề rộng mặt đường 11m. Giai đoạn hoàn thiện sẽ mở rộng lên 4 làn xe theo đúng quy hoạch.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.904 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Nhà nước.

Nếu được Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư sớm, Bộ GTVT dự kiến bước chuẩn bị dự án xong trong năm nay và bắt tay ngay giải phóng mặt bằng. Thời gian khởi công vào cuối năm 2023 và hoàn thành vào năm 2025. Sau khi được đưa vào sử dụng, đoạn tuyến trên sẽ kết nối Quốc lộ 61 với các trung tâm Rạch Giá, Vị Thanh và Quốc lộ 63 đi Vĩnh Thuận, Bạc Liêu và Cà Mau; tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp, đô thị, du lịch, dịch vụ của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Trước đó, hồi giữa năm 2022, Bộ GTVT đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa nối từ Bình Phước tới Long An. Dự án tái khởi động với tổng mức đầu tư khoảng 2.293 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, cũng mục tiêu hoàn thành vào năm 2025. Dự kiến, trong Quý 1/2023, Bộ GTVT sẽ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, làm cơ sở triển khai tiếp.

Được biết, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa dài khoảng 84km, qua địa phận các tỉnh: Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh và Long An. Dự án được khởi công từ năm 2009, từ vốn ngân sách nhà nước. Nhưng trong năm 2011, do khủng hoảng kinh tế, khó khăn về nguồn vốn, Chính phủ quyết định tạm dừng thi công dự án này. Sau đó, Bộ GTVT chuyển hướng nghiên cứu sang thực hiện đoạn đường trên theo hình thức BOT. Tuy nhiên, quá trình triển khai do vướng nhiều cơ chế nên tạm dừng tới nay./.

Tin, ảnh: KC

Other news

Giá vàng giảm xuống dưới ngưỡng 5.000 USD mỗi ounce khi xung đột kéo dài 
Vào lúc 6 giờ 26 sáng 16/3 (giờ Việt Nam), giá vàng giao ngay tại thị trường châu Á giảm 0,7% xuống còn 4.986,34 USD/ounce. Giá bạc cũng giảm 0,7% xuống 80,03 USD/ounce.
Ngon miệng, đẹp mắt với các dòng bánh ngọt 
Những năm gần đây, thị trường bánh ngọt tại TP Cần Thơ phát triển mạnh mẽ, không chỉ sản phẩm mà còn về công nghệ và xu hướng tiêu dùng.
Chủ động đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2026 
Thời điểm này, TP Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh, thành phía Nam đang bước vào giai đoạn nắng nóng gay gắt của mùa khô, kèm theo những diễn biến thời tiết thất thường, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh dịch vụ tăng cao.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt quản trị rủi ro thế nào khi xuất nhập khẩu? 
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Chị em chọn xe gì để vừa đẹp, vừa tự tin cầm lái? 
Từ thiết kế “chuẩn fashionista”, nội thất tiện nghi tới khả năng vận hành mạnh mẽ và chi phí sử dụng thấp, VinFast VF 7 là mẫu SUV điện được nhiều khách hàng ước ao, đặc biệt là chị em phụ nữ.
Top