Tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 7

Tuyến tránh thành phố Long Xuyên giúp giảm tải lưu lượng xe vào thành phố (Nguồn ảnh: Báo An Giang)

Ngày 1/2, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, đơn vị đã gửi báo cáo cho Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và UBND tỉnh An Giang về tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên, tỉnh An Giang với dự kiến đưa dự án đi vào hoạt động vào cuối tháng 7/2024.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên với cơ quan chủ quản dự án là Bộ GTVT, còn chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận. Dự án được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ; riêng đoạn cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 80 hiện hữu theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc 60 km/giờ.

Quy mô đường gồm 2 làn xe cơ giới, bề rộng cầu đồng bộ với bề rộng nền đường là 12m. Dự kiến thời gian hoàn thành ban đầu của dự án vào tháng 8/2023. Được khởi công vào tháng 1/2022 với tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, từ nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia (DFAT) cho dịch vụ tư vấn cập nhật hồ sơ dự án đầu tư là 0,09 triệu USD quy đổi tương đương 2,12 tỷ đồng; vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) là 89,34 triệu USD quy đổi tương đương hơn 2.088 tỷ đồng và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Dự án có điểm đầu tại điểm nối với đường dẫn vào cầu Vàm Cống từ Quốc lộ 80 đến nút giao Lộ Tẻ và điểm cuối tại Km23+561,22 vị trí giao với Quốc lộ 91. Dự án được chia thành 3 gói thầu xây lắp.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, do một số nguyên nhân khách quan và chủ quan, đặc biệt là nguồn cát đắp, dẫn đến phải gia hạn thời gian hoàn thành dự án so với hợp đồng đã ký; hiện đang trình các cấp thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, gia hạn thời gian thực hiện dự án. Dự án đang triển khai thi công đồng loạt với lũy kế sản lượng đến ngày 27/1 đạt trên 932 tỷ đồng (đạt 84%).

Hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên cơ bản hoàn thành xây dựng 18/18 cầu; phần đường đã hoàn thành 100% đắp cát nền đường và gia tải; đang thi công 39/44 vị trí cống tròn; thi công xong 1/7 vị trí cống hộp, còn 6/7 vị trí cống hộp dự kiến thi công xong trước 20/2/2024. Riêng đoạn cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 80 với chiều dài 2 km đã thi công xong đến hạng mục lớp bê tông nhựa C12.5 và đơn vị thi công đang hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, biển báo...

Thông tin thêm, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, theo yêu cầu kỹ thuật của dự án sẽ tiến hành dỡ tải và thi công lớp nền cát theo 3 đợt gồm: Đợt 1 từ tháng 11/2023 - tháng 1/2024 với chiều dài khoảng 6,4 km; đợt 2 từ tháng 1/2024 - tháng 3/2024 với chiều dài khoảng 4,3 km và đợt 3 từ tháng 3/2024 - tháng 5/2024; các đoạn còn lại với chiều dài khoảng 2,5 km. Theo kế hoạch, các nhà thầu tiến hành thi công cống tròn và cống hộp từ tháng 11/2023 đến tháng 2/2024; thi công lớp cấp phối đá dăm sẽ thực hiện từ tháng 3/2024 đến tháng 5/2024 thi công "cuốn chiếu" xong đoạn nền cát nào sẽ thi công đá dăm đoạn đó ngay.

Từ tháng 5 tới tháng 6/2024, các nhà thầu sẽ thực hiện thi công lớp bê tông nhựa; từ tháng 6/2024 đến tháng 7/2024 sẽ tiến hành thi công sơn đường, lắp biển báo, lắp đèn đường, vỗ mái dốc hoàn thiện. Theo tính toán của nhà thầu và tư vấn, với phương châm tập trung nguồn lực, thi công “cuốn chiếu” từng hạng mục, 3 ca 4 kíp, rút ngắn tối đa thời gian thi công dự kiến thời gian hoàn thành và đưa vào sử dụng dự án vào cuối tháng 7/2024.

Dự án tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên được xem là mảnh ghép quan trọng trong bản đồ giao thông kết nối An Giang với Đồng bằng sông Cửu Long; đặc biệt, khi tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được xây dựng cùng với tuyến tránh Long Xuyên sẽ tạo động lực quan trọng cho An Giang phát triển./.