28/07/2026
x
+
aa
-

Vận hành thử tuyến đường sắt trên cao đoạn Nhổn – Cầu Giấy

(ĐCSVN) – Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết bắt đầu từ 1/7 các đoàn tàu của dự án bắt đầu được đưa vào vận hành thử toàn dọc tuyến trên cao 8,5km, từ Depot Nhổn đến ga S8 (Nhổn - Cầu Giấy) và ngược lại.
Hiện đã có 6/10 đoàn tàu thuộc tuyến Nhổn - Ga Hà Nội.

Ngày 30/6, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, hiện dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội nhận được 6/10 đoàn tàu và đang trong giai đoạn thử nghiệm liên động hệ thống.

Ngày mai (1/7), các đoàn tàu của dự án bắt đầu được đưa vào vận hành thử toàn dọc tuyến trên cao 8,5km, từ Depot Nhổn đến ga S8 (Nhổn - Cầu Giấy) và ngược lại.

“Hiện nhà thầu cơ bản hoàn thành thử nghiệm độc lập và đang triển khai song song các thử nghiệm tích hợp liên động hệ thống cho từng phân nhóm, bao gồm cả việc thử nghiệm đoàn tàu. Việc thử nghiệm liên động sẽ do các chuyên gia quốc tế của nhà thầu đảm nhiệm, đảm bảo việc tuân thủ theo đúng yêu cầu kỹ thuật và quy trình của dự án”, Ban Quản lý dự án cho biết.

Trong giai đoạn thử nghiệm liên động, các đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội được vận hành dọc tuyến, theo từng chế độ vận hành khác nhau. Tương ứng với mỗi dải tốc độ vận hành có các quy trình kiểm tra cụ thể cho thiết bị của đoàn tàu cũng như thiết bị của các hạng mục khác (chức năng đơn lẻ của đoàn tàu, độ chính xác của các thiết bị định vị, các vị trí thu phát sóng (độ bao phủ sóng); sự ổn định của hệ thống cấp nguồn, tính liên tục và độ chính xác của hệ thống truyền dẫn dọc tuyến…).

Việc thử nghiệm liên động nhằm đánh giá, đảm bảo sự kết nối giữa các hệ thống thành phần cũng như đảm bảo các chức năng của toàn bộ hệ thống đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được thực hiện một cách an toàn, ổn định khi đưa vào khai thác. Sau khi hoàn thành công tác thử nghiệm liên động, dự án sẽ chuyển sang giai đoạn kiểm tra chạy thử.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đang được thi công có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao (Nhổn - Cầu Giấy, có 8 nhà ga) và 4km đi ngầm (có 4 ga). Dự án được dự kiến hoàn thành, đi vào khai thác đoạn trên cao vào cuối năm 2021 và thêm đoạn đi ngầm vào cuối năm 2022.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, đến nay tiến độ đoạn trên cao đạt gần 88% (tiến độ toàn bộ dự án đạt gần 73%). Riêng đối với gói thầu CP06 (đầu máy toa xe, thiết bị Depot, CC/SCADA, tín hiệu, thông tin và cấp điện) đoạn trên cao đạt hơn 90%. Trong đó, các phân nhóm thông tin, tín hiệu, cung cấp điện cho các ga trên cao đã hoàn thành 100% công tác lắp đặt thiết bị.

Tin, ảnh: KC

Other news

Đoàn Trường Đại học Ngoại ngữ - Tin học TP Hồ Chí Minh ra quân tình nguyện hè tại phường Đại Thành và Ngã Bảy 
(CT) - Ngày 26-7, Đoàn và Hội Sinh viên Trường Đại học Ngoại ngữ - Tin học TP Hồ Chí Minh phối hợp Đoàn phường Đại Thành, ra quân thực hiện các hoạt động tình nguyện hưởng ứng chiến dịch “Mùa hè xanh” năm 2026.
Xây dựng xã Trường Long phát triển 
Ngay sau thành công của Đại hội đại biểu Đảng bộ xã lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, các cấp ủy đảng, chính quyền và nhân dân xã Trường Long tập trung đưa Nghị quyết vào thực tiễn cuộc sống.
Thiết thực chăm lo đời sống hội viên nông dân 
Các cấp Hội Nông dân TP Cần Thơ luôn chủ động chăm lo đời sống vật chất và tinh thần của hội viên, nông dân. Thông qua nhiều hoạt động ý nghĩa được triển khai đồng bộ: hỗ trợ nhà ở, kết nối nguồn vốn vay phát triển kinh tế, xây dựng cảnh quan môi trường...
VNeID bổ sung tính năng tra cứu thông tin liệt sỹ 
Trong phiên bản 2.2.10 của VNeID mới được cập nhật, Bộ Công an bổ sung các tính năng kết nối thân nhân liệt sỹ, hỗ trợ thân nhân tra cứu và kết nối thông tin liệt sỹ...
Hai kịch bản rủi ro El Nino 2026-2027: Điều gì có thể xảy ra với Việt Nam? 
Không chỉ làm gia tăng nắng nóng, El Nino 2026-2027 còn có thể khiến lượng mưa thiếu hụt, dòng chảy suy giảm, nguy cơ hạn hán và xâm nhập mặn tăng cao. Hai kịch bản được xây dựng nhằm nhận diện những tình huống có thể xảy ra để chủ động ứng phó, không phải là dự báo chắc chắn về tác động.
Top