Vi phạm tải trọng xe giảm sau khi thực hiện cân kỹ thuật tải trọng tự động

Ngày 18/8, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thông báo về kết quả thực hiện cân kỹ thuật tải trọng xe (KTTTX) tự động trên Quốc lộ 5 (QL.5) và việc sử dụng kết quả cân KTTTX tự động để xử phạt khi phương tiện, người lái xe và chủ xe vi phạm không còn ở hiện trường nơi phát hiện vi phạm, sau 3 ngày bắt đầu thực hiện.

Cụ thể số liệu sau 3 ngày đầu thực hiện (từ ngày 15 – 17/8), như sau: Ngày 15/8 cân kiểm tra 3.229 xe, trong đó có 12 xe vi phạm (bằng 0,4%)  vượt khối lượng toàn bộ trên 10% theo quy định; ngày 16/8 cân kiểm tra 1.367 xe, trong đó có 4 xe vi phạm (bằng 0,29%) vượt khối lượng toàn bộ trên 10% theo quy định; ngày 17/8 cân kiểm tra 3.502 xe, trong đó có 8 xe vi phạm (bằng 0,22%) vượt khối lượng toàn bộ trên 10% theo quy định.

Ảnh minh họa.

Sau 3 ngày đầu tổng số xe tải đã được cân kiểm tra là 8.098 xe. Theo số liệu cho thấy trong 3 ngày liên tiếp số xe vi phạm đã giảm dần từ 0,4% ngày 15/8, xuống 0,29% ngày 16/8 và xuống 0,22% ngày 17/8. Trong đó có 22 xe (bằng 0,27%) vi phạm mức từ trên 10% ÷ 20%; 2 xe (bằng 0,03%) vi phạm mức từ trên 20% ÷ 30%.

Các xe vi phạm đều bị xử phạt theo quy định tại Điều 33 Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ “Quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt”.

Cũng theo số liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về kết quả của 14 ngày đầu tháng 8/2020 (từ ngày 1/8 đến ngày 14/8/2020) tổng số xe tải đã được cân kiểm tra là 46.413 xe, trong đó có 2.984 xe vi phạm (bằng 6,4%) vượt khối lượng toàn bộ trên 10%.

Cụ thể, có 1.907 xe vi phạm (bằng 4,11%) mức từ trên 10% ÷ 20%; 1.036 xe vi phạm (bằng 2,23%) mức từ trên 20% ÷ 50%; 36 xe vi phạm (bằng 0,07%) từ trên 50% ÷ 100%; 3 xe vi phạm (bằng 0,006%) mức từ trên 100% ÷ 150%; 2 xe vi phạm (bằng 0,004%) mức từ trên 150%.

Như vậy trong 3 ngày đầu đưa bộ cân KTTTX tự động vào hoạt động, số xe vi phạm về khối lượng toàn bộ (tổng trọng lượng của xe), mức bị xử phạt so với 14 ngày đầu tháng 8/2020 đã giảm 21,3 lần (từ 6,4% xuống 0,3%) và không có xe vi phạm mức từ trên 30% trở lên.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết để đạt được kết quả bước đầu các xe vi phạm về tải trọng đường bộ có xu hướng giảm cả về số xe và số tải trọng là nhờ công tác tuyên truyền tích cực của các cơ quan thông tin đại chúng và thông báo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đến các Sở Giao thông Vận tải cả nước, Hiệp hội ô tô Việt Nam, Hiệp hội vận tải hàng hóa Hải Phòng về việc đưa bộ cân kỹ thuật tải trọng xe tự động trên QL.5 vào hoạt động./.