15/03/2026
x
+
aa
-

Việt Nam muốn giảm sản xuất đường trong nước

Trong quy hoạch phát triển ngành mía đường đến năm 2020, Việt Nam đặt mục tiêu sản xuất 2 triệu tấn đường, giảm 100.000 tấn so với mục tiêu đặt ra trước đó.

Đây là những số liệu được đưa ra trong dự thảo Quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển mía đường đến năm 2020, định hướng năm 2030 đang được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đưa ra lấy ý kiến.

Xe chở mía nguyên liệu đang chờ trước của một nhà máy mía đường. (Ảnh: TL)
Quyết định này dự kiến sẽ thay thế cho Quyết định 26/2007/QĐ-TTg ngày 15/7/2007 phê duyệt quy hoạch phát triển mía đường đến năm 2010 và định hướng năm 2020. Theo Quyết định 26 này, đến năm 2020 sản lượng đường cả nước sẽ đạt 2,1 triệu tấn. Như vậy, so với dự thảo lần này, sản lượng đường mà Bộ NN&PTNT đưa ra giảm 100.000 tấn.

Về phần diện tích trồng mía, dự thảo vẫn giữ nguyên con số 300.000 héc ta. Theo đó, đến năm 2020, năng suất mía của Việt Nam là 72 tấn/héc ta, đến năm 2030 là 80-84 tấn/héc ta và lúc này lượng đường sản xuất trong nước đạt 2,7 triệu tấn. Trong dự thảo, Bộ NN&PTNT không muốn tăng thêm số lượng nhà máy mà chỉ nâng công suất các nhà máy mía đường hiện có. Hiện cả nước có 41 nhà máy mía đường các loại.

Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA), tính đến ngày 20/5, lượng đường sản xuất của các nhà máy trong cả nước vào khoảng 1,15 triệu tấn, trong đó, lượng đường tồn kho tại các nhà máy, công ty thương mại thuộc hội viên của VSSA là hơn 400.000 tấn.

Theo Cục Chế biến nông lâm thủy sản và nghề muối, vụ mía đường 2014-2015, cả nước đã sản xuất được hơn 1,41 triệu tấn đường, giảm gần 178.300 tấn so với vụ mía trước. Năng suất mía nguyên liệu trung bình cả nước là 64 tấn/héc ta.

Nguyên nhân sản lượng giảm là do giá đường trong nước liên tục giảm, có lúc giá đường bán ra tại các nhà máy chỉ có trên 12.000 đồng/kg nên người trồng mia đã chuyển một số diện tích trồng mía sang cây trồng khác. Giá đường trong nước giảm một phần do giá đường trên thị trường thế giới, cụ thể là tại thị trường Luân Đôn, có thời điểm chỉ có 350 đô la Mỹ/tấn (giao kỳ hạn vào tháng 7/2015, thời điểm Việt Nam bắt đầu kết thúc vụ mía 2014/2015)./.

VOV.VN (Theo Ngọc Hùng/Saigontimes) 

Other news

Ngon miệng, đẹp mắt với các dòng bánh ngọt 
Những năm gần đây, thị trường bánh ngọt tại TP Cần Thơ phát triển mạnh mẽ, không chỉ sản phẩm mà còn về công nghệ và xu hướng tiêu dùng.
Chủ động đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2026 
Thời điểm này, TP Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh, thành phía Nam đang bước vào giai đoạn nắng nóng gay gắt của mùa khô, kèm theo những diễn biến thời tiết thất thường, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh dịch vụ tăng cao.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt quản trị rủi ro thế nào khi xuất nhập khẩu? 
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Chị em chọn xe gì để vừa đẹp, vừa tự tin cầm lái? 
Từ thiết kế “chuẩn fashionista”, nội thất tiện nghi tới khả năng vận hành mạnh mẽ và chi phí sử dụng thấp, VinFast VF 7 là mẫu SUV điện được nhiều khách hàng ước ao, đặc biệt là chị em phụ nữ.
Tiếp tục chi mạnh quỹ bình ổn, xăng RON95 tăng giá nhẹ từ 22 giờ ngày 12/3 
Sau khi điều chỉnh, xăng E5RON92 không cao hơn 22.504 đồng/lít; xăng RON95-III không cao hơn 25.575 đồng/lít; dầu điêzen 0.05S không cao hơn 27.025 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn 26.932 đồng/lít; dầu madút 180CST 3.5S không cao hơn 18.661 đồng/kg.
Top