26/05/2026
x
+
aa
-

Bộ Giao thông Vận tải giải ngân trên 2.200 tỉ đồng vốn đầu tư công

(ĐCSVN) – Tính đến cuối tháng 2/2022, Bộ Giao thông Vận tải đã giải ngân được 2.200 tỷ đồng đạt 4,4% với tổng số kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn, lãnh đạo Vụ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị, đối với các dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn đầu tư công từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. 

Sáng 25/2, tại Trụ sở Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) diễn ra cuộc họp giao ban trực tuyến tháng 2/2022.

Tại cuộc họp, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT) Nguyễn Danh Huy cho biết:  Tính đến ngày 20/2 và dự kiến 10 ngày cuối tháng 2/2022, số vốn đã giải ngân là 2.200 tỷ đồng, đạt 4,4% so với tổng số kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao và đạt 5,2% kế hoạch Bộ trưởng giao chi tiết. Kết quả giải ngân tập trung ở các dự án cao tốc, các dự án đường sắt, đường bộ cấp bách và các dự án trọng điểm.

"Một số chủ đầu tư, Ban quản lý dự án có kết quả giải ngân đạt tương đối cao trong 2 tháng đầu năm như: Ban Quản lý dự án Thăng Long giải ngân đạt 9% kế hoạch vốn; Ban Quản lý dự án Đường sắt giải ngân đạt 15%; Ban Quản lý các dự án Đường thủy giải ngân 10%; Sở Giao thông Vận tải Điện Biên giải ngân 23%. Các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án khác có kết quả giải ngân chưa cao do trong tháng 1/2022 tập trung giải ngân phần còn lại của kế hoạch năm 2021 và tháng 2/2022 nhằm vào thời điểm nghỉ lễ Tết Nguyên đán", Vụ trưởng Vụ Kế hoạch và Đầu tư thông tin.

Để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn, lãnh đạo Vụ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị, đối với các dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn đầu tư công từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, các Ban quản lý dự án căn cứ những mốc tiến độ đã đề ra, phối hợp với các cơ quan liên quan sớm giải trình, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, đáp ứng mục tiêu báo cáo Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong kỳ họp Quốc hội tháng 5/2022.

Lãnh đạo Cục Kế hoach và Đầu tư, Bộ GTVT cũng thông tin  Đối dự án thuộc nhóm B, C đã có 43/51 dự án khởi công mới đã được duyệt, chủ trương đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục phê duyệt dự án đầu tư làm cơ sở sớm giao kế hoạch vốn thực hiện, triển khai các công tác thiết kế, lựa chọn nhà thầu để khởi công đúng tiến độ.

Dự án nhóm B, C đã có 8/51 dự án khởi công mới chưa duyệt, chủ trương đầu tư phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thiện các thủ tục để sớm phê duyệt, gồm: 2 dự án lồng ghép nguồn vốn Quốc lộ 8C Hà Tĩnh và Quốc lộ 14B Đà Nẵng; phương án, vị trí đấu nối dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc; dự án khối khác hệ thống thông tin phục vụ hoạt động quản lý nhà nước của Tổng cục Đường bộ Việt Nam; dự án đường kết nối sau cảng Trần Đề và 3 dự án ODA do Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ quản, gồm: Quốc lộ 62 qua Long An; Quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si; tuyến Nam sông Hậu.

Đối với các dự án đã được giao kế hoạch năm 2022 (đợt I), hiện chỉ mới có kế hoạch đăng ký giải ngân hàng tháng của các Ban quản lý dự án thuộc Bộ và Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng. Các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án khẩn trương lập kế hoạch chi tiết giải ngân hàng tháng  trình Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận để thực hiện theo quy định để làm cơ sở chỉ đạo điều hành.

Về kế hoạch vốn đầu tư công chưa phân bổ khoảng hơn 8.300 tỷ đồng, Vụ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ GTVT cho hay Vụ sẽ tham mưu Bộ trưởng giao bổ sung kế hoạch để thực hiện dự án ngay sau khi các dự án khởi công mới được phê duyệt đầu tư. Trong quá trình điều hành kế hoạch, căn cứ kết quả giải ngân của các đơn vị, Vụ Kế hoạch và Đầu tư sẽ tiếp tục tham mưu Bộ trưởng điều hòa, điều chỉnh kế hoạch vốn từ các dự án chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt.

Tin, ảnh: KC

Other news

Dạo quanh thị trường 
Giá lươn thịt tăng nhẹ; Giá dê hơi giảm; Trái vải giảm giá mạnh
Tăng cường liên kết sản xuất và tiêu thụ trái cây 
(CT) - Thời gian qua, ngành Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Cần Thơ tích cực vận động và hỗ trợ nông dân liên kết sản xuất, hình thành các vùng trồng cây ăn trái tập trung chuyên canh...
Hàng Việt đang “trẻ hóa” để chinh phục người tiêu dùng 
Nếu như trước đây hàng Việt thường được nhắc đến với tiêu chí “giá phù hợp”, “tiện dụng”, thì nay nhiều thương hiệu trong nước đang thay đổi mạnh mẽ, từng bước “trẻ hóa” để thích nghi, tiếp cận thế hệ người tiêu dùng mới, đặc biệt với giới trẻ...
Các đô thị lưu vực Mekong hợp tác phát triển xanh và thích ứng biến đổi khí hậu 
Khu vực hạ lưu sông Mekong đang vào giai đoạn đô thị hóa nhanh với nhiều tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội nhưng cũng đối mặt với hàng loạt thách thức nghiêm trọng.
Trang phục, phụ kiện thể thao năng động, đa dụng 
Nhu cầu tập luyện thể dục, thể thao cũng như tham gia các hoạt động ngoài trời, kết nối cộng đồng của người dân TP Cần Thơ ngày càng tăng cao. Chính vì vậy, thị trường trang phục thể thao, giày và phụ kiện lĩnh vực này trở nên đa sắc màu.
Top