Giảm phí đường bộ tại trạm thu phí cầu Thái Hà (Thái Bình)

Trạm thu phí cầu Thái Hà sẽ giảm thuế dịch vụ cho các phương tiện trong 3 tháng.

Ngày 31/3, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Công ty CP BOT cầu Thái Hà về thí điểm giảm mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ để tháo gỡ khó khăn tại trạm thu phí cầu Thái Hà (tỉnh Thái Bình).

Theo đó, Bộ GTVT đã thống nhất với kiến nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc thí điểm giảm mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Thái Hà (tỉnh Thái Bình) trong thời gian 3 tháng đối với các phương tiện loại 3, 4 và 5 để kéo tăng doanh thu. Việc thí điểm giảm giá cũng làm cơ sở báo cáo giải pháp tháo gỡ khó khăn cho dự án. Ngoài ra, Bộ GTVT còn giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Công ty CP BOT cầu Thái Hà chuẩn bị các điều kiện cần thiết để Công ty triển khai thực hiện việc thí điểm giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định. Đồng thời, theo dõi doanh thu thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ và cập nhật vào phương án tài chính dự án theo quy định trong hợp đồng.

Bộ GTVT cũng chỉ đạo 2 đơn vị trên thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng về thời gian áp dụng việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, cũng như phối hợp cùng các địa phương tổ chức phân luồng giao thông. Tổng cục Đường bộ Việt Nam được giao nhiệm vụ tổ chức đánh giá việc thí điểm giảm giá, đề xuất giải pháp phù hợp để tháo gỡ triệt để khó khăn đối với dự án.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có kiến nghị với Bộ GTVT về thí điểm giảm mức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm BOT cầu Thái Hà, vì trong báo cáo của Công ty CP BOT cầu Thái Hà, số tiền thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án này giai đoạn I từ năm 2019 – 2021 đạt gần 84 tỷ đồng (bình quân thu 76 triệu đồng/ngày). Cụ thể, năm 2019, doanh thu đạt hơn 26 tỷ đồng (hơn 15% số thu theo hợp đồng). Sang năm 2020, doanh thu đạt hơn 28 tỷ đồng (hơn 14% số thu theo hợp đồng). Và năm 2021, doanh thu hơn 29 tỷ đồng (đạt hơn 14%). Vì doanh thu đạt tỷ lệ quá thấp so với phương án tài chính nên ảnh hưởng đến khả năng hoàn vốn của dự án. Nguyên nhân chủ yếu là do lưu lượng xe chọn đi tuyến cầu Hưng Hà vì không phải trả phí.

Do vậy, nhằm thu hút phương tiện, tăng hiệu quả của dự án, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVT xem xét thí điểm giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ của dự án trong thời gian 3 tháng theo đề xuất của Công ty CP BOT cầu Thái Hà từ ngày 1/4/2022. Hình thức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện loại 3, loại 4, loại 5 để thu hút phương tiện lưu thông phân lưu từ cầu Hưng Hà.

Theo đề xuất của Công ty CP BOT cầu Thái Hà, ngoại trừ mức giá vé đối với xe loại 1 và 2 giữ nguyên lần lượt là 34.000 đồng và 49.000 đồng, còn lại đối với xe loại 3, 4 và 5 sẽ giảm khá sâu, cụ thể: Đối với xe loại 3 sẽ giảm từ 74.000 đồng xuống còn 55.000 đồng; xe loại 4 giảm từ 118.000 xuống còn 60.000 đồng; xe loại 5 giảm từ 177.000 đồng xuống còn 70.000 đồng.

Được biết, Dự án đầu tư xây dựng cầu Thái Hà vượt sông Hồng trên đường nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, giai đoạn I theo hình thức hợp đồng BOT có tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng.

Dự kiến thời gian thu phí dự án là 16 năm 7 tháng, thời gian chính thức được xác định cụ thể trên cơ sở giá trị quyết toán và được cập nhật, điều chỉnh trên cơ sở số liệu thực tế về lưu lượng xe, lãi vay, chi phí bảo trì của dự án./.