Nghiên cứu phát triển tuyến buýt kết nối Bến xe miền Đông mới
![]() |
| Bến xe miền Đông mới chưa thu hút được lượng xe và khách như kỳ vọng. |
Ngày 2/11, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM cho biết, đơn vị đã có văn bản đề nghị đến UBND TPHCM về việc gỡ vướng để khai thác, nâng cao hiệu suất, hiệu quả hoạt động của Bến xe miền Đông mới (TP Thủ Đức).
Trong văn bản khẩn gửi Văn phòng UBND thành phố về việc giải quyết các kiến nghị cử tri trên địa bàn liên quan đến lĩnh vực giao thông, có nhiều ý kiến được các đại biểu ghi nhận trước kỳ họp HĐND cuối năm 2022.
Đáng nói, nhiều cử tri bày tỏ quan tâm đến khai thác, nâng cao hiệu suất, hiệu quả hoạt động của Bến xe miền Đông mới (TP Thủ Đức). Đối với nội dung này, Sở GTVT đã đưa một số đề nghị để các cơ quan liên quan cùng phối hợp, hỗ trợ, tổ chức thực hiện.
Cụ thể, Sở GTVT giao các đơn vị trực thuộc nghiên cứu, triển khai các tuyến xe buýt mới hoặc điều chỉnh vào khu vực Bến xe miền Đông mới để hình thành kết nối giữa nội tỉnh và liên tỉnh khu vực của ngõ phía Đông thành phố. Thanh tra Sở GTVT chịu trách nhiệm tổ chức các đợt thanh, kiểm tra chuyên đề về hoạt động của ô tô vận tải hành khách, phát hiện kịp thời và xử lý nạn "xe dù, bến cóc".
Trong đó, các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ như camera giao thông cần được tăng cường trên các tuyến đường xe khách thường xuyên dừng, đỗ xe, đón trả khách sai quy định.
Sở GTVT cũng đề nghị Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn TNHH MTV (Samco) tăng cường thông tin, tuyên truyền đến hành khách, đơn vị vận tải về việc di dời toàn bộ các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh từ Bến xe miền Đông cũ, sang bến mới.
Chủ đầu tư Bến xe miền Đông mới phải bổ sung thêm quầy vé để phục vụ theo yêu cầu của các đơn vị vận tải, xem xét giảm giá dịch vụ, tổ chức xe vận chuyển hành khách có nhu cầu từ bến cũ sang bến mới và ngược lại.
Thời gian tới, Sở GTVT TP.HCM cam kết sẽ tiếp tục theo dõi, đôn đốc, phối hợp UBND TP Thủ Đức, Ban Quản lý đường sắt đô thị... khẩn trương đầu tư xây dựng, hoàn thành các công trình giao thông kết nối khu vực xung quanh Bến xe miền Đông mới như tuyến Metro số 1, công trình cầu vượt, cầu bộ hành, mở rộng tuyến Xa lộ Hà Nội.
| Ngày 10/10/2020, TPHCM tổ chức di dời (giai đoạn 1) 22 tuyến xe khách (cự ly tuyến từ 1.100 km trở lên) đang hoạt động tại Bến xe miền Đông cũ, sang Bến xe miền Đông mới. Từ ngày 11/10/2022, cơ bản hoàn thành di dời (giai đoạn 2) toàn bộ các tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh còn lại. Tuy nhiên sau nửa tháng, mỗi ngày Bến xe miền Đông mới chỉ có khoảng 2.000 khách với 204 chuyến xe xuất bến, thay vì khoảng 500 chuyến theo kế hoạch. |


