Phân luồng tránh ùn ứ trên cao tốc

VEC đã lên phương án phân luồng tại các điểm cao tốc có khả năng cao xảy ra ùn ứ.

Ngày 27/1, Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E – Đơn vị quản lý cao tốc Long Thành) thông tin về phương án phân luồng từ xa khi xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài.

VEC E dự báo, trong những ngày cao điểm Tết Nhâm Dần, các vị trí có nguy cơ xảy ra tình trạng ùn ứ trên cao tốc, gồm: nút giao Vành đai 2, cầu Long Thành, trạm thu phí Long Phước, trạm Dầu Giây (lượt về theo hướng từ Quốc lộ 1 rẽ vào cao tốc về TP.HCM), nhánh A&D – trạm thu phí Quốc lộ 51 và điểm nóng nút giao Quốc lộ 51.

Nắm bắt tình hình trên, VEC E đã chủ động làm việc với lực lượng chức năng thống nhất phương án đảm bảo an toàn và chống ùn ứ giao thông trên cao tốc.

Qua đó, thống nhất bố trí thêm lực lượng tại các vị trí có thể xảy ra ùn tắc và phân luồng từ xa khi lượng xe tăng đột biến hoặc xảy ra sự cố giao thông. Đồng thời, sẽ xả trạm khi nhận được yêu cầu từ phía cơ quan chức năng có thẩm quyền hoặc từ Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Được biết, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, trong thời gian qua lưu lượng trung bình trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây rất thấp. Sau khi nới lỏng giãn cách xã hội, mật độ phương tiện trên cao tốc này đã tăng dần trở lại bình thường. Trung bình mỗi ngày trong tuần đạt khoảng 38.000 – 42.000 lượt xe/ngày đêm, các ngày cuối tuần nhỉnh hơn đôi chút từ 43.000 – 46.000 lượt xe/ngày đêm.

Vào những ngày cao điểm lễ, tết, lượng xe lưu thông trên cao tốc thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng đoạn từ trạm thu phí Long Phước đến nút giao Quốc lộ 51. Vào hồi cuối tháng 10/2021, nút giao 319 kết nối cao tốc Long Thành được đưa vào khai thác kết nối trung tâm hành chính huyện Nhơn Trạch ra đường 25B, tiếp tục hành trình theo Quốc lộ 51 đi Vũng Tàu.

Nhiều tài xế cũng lựa chọn một lộ trình khác khi xảy ra ùn tắc trên cao tốc như đi qua phà Cát Lái sang huyện Nhơn Trạch rẽ Quốc lộ 51…

Sau 7 năm đưa vào khai thác, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có chiều dài 55km đã quá tải, thường xuyên chịu cảnh ùn tắc vào các dịp lễ, Tết. Chính vì vậy, để giải quyết nạn kẹt xe, Bộ GTVT đang triển khai nghiên cứu báo cáo tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc này đoạn từ nút giao An Phú (TP.HCM) đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Đồng Nai) để chuẩn bị đầu tư.