14/03/2026
x
+
aa
-

Rút gọn quy trình giải phóng mặt bằng trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam

(ĐCSVN) - Bộ Tài nguyên và Môi trường đã cho phép triển khai giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam bổ sung theo quy trình rút gọn với thời gian rút gọn được khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Nhiều đoạn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam hiện nay vẫn chưa có trạm dừng nghỉ cố định mà chỉ có trạm dừng nghỉ tạm thời. 

Ngày 23/7, Ban Quản lý Dự án 7 thông tin về tiến độ đầu tư hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, trên cơ sở kết quả phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư của Cục Đường cao tốc VN. Theo đó, Ban đã phối hợp mời nhà đầu tư làm việc về kế hoạch triển khai.

Theo Ban Quản lý Dự án 7, nếu thực hiện đúng quy định hiện hành, dự kiến đến tháng 1/2025, việc bàn giao mặt bằng sạch cho dự án mới có thể thực hiện. Tuy nhiên, trên cơ sở báo cáo của các bên liên quan, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã cho phép triển khai giải phóng mặt bằng (GPMB) bổ sung theo quy trình rút gọn với thời gian rút gọn được khoảng 6 tháng so với kế hoạch.

Thông tin thêm, Ban Quản lý Dự án 7 cho biết, theo tính toán, tổng kinh phí GPMB cho dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khoảng 50 tỷ đồng. Dự kiến, trong tháng 7/2024, tỉnh sẽ lên phương án bồi thường GPMB. Ngay khi có mặt bằng, nhà thầu sẽ bắt tay vào triển khai ngay các công trình thiết yếu, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Theo kết quả phê duyệt của Cục Đường cao tốc VN, nhà đầu tư được lựa chọn xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết là liên danh Công ty CP Thành Thành Nam - Công ty TNHH thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty CP ô tô Việt Hàn - Công ty CP đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH du lịch Thành Công Lâm Đồng.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 81 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án hơn 316 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 36 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án trạm dừng nghỉ Km205+092 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết có tiến độ tổng thể 18 tháng. Trong đó, thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng. Thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành đầu tư là 25 năm.

Đối với dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, nhà đầu tư được lựa chọn là liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát. Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là hơn 313 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là gần 34 tỷ đồng. Tiến độ tổng thể dự án là 15 tháng. Trong đó, thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công 12 tháng. Thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm./.

Tin, ảnh: KC

Other news

Chủ động đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2026 
Thời điểm này, TP Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh, thành phía Nam đang bước vào giai đoạn nắng nóng gay gắt của mùa khô, kèm theo những diễn biến thời tiết thất thường, kéo theo nhu cầu sử dụng điện sinh hoạt, sản xuất và kinh doanh dịch vụ tăng cao.
Căng thẳng Trung Đông: Doanh nghiệp Việt quản trị rủi ro thế nào khi xuất nhập khẩu? 
Giữa bối cảnh căng thẳng quốc tế, các doanh nghiệp Việt Nam cần xây dựng các biện pháp quản trị rủi ro hiệu quả để bảo vệ hoạt động xuất nhập khẩu và duy trì lợi thế cạnh tranh.
Chị em chọn xe gì để vừa đẹp, vừa tự tin cầm lái? 
Từ thiết kế “chuẩn fashionista”, nội thất tiện nghi tới khả năng vận hành mạnh mẽ và chi phí sử dụng thấp, VinFast VF 7 là mẫu SUV điện được nhiều khách hàng ước ao, đặc biệt là chị em phụ nữ.
Tiếp tục chi mạnh quỹ bình ổn, xăng RON95 tăng giá nhẹ từ 22 giờ ngày 12/3 
Sau khi điều chỉnh, xăng E5RON92 không cao hơn 22.504 đồng/lít; xăng RON95-III không cao hơn 25.575 đồng/lít; dầu điêzen 0.05S không cao hơn 27.025 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn 26.932 đồng/lít; dầu madút 180CST 3.5S không cao hơn 18.661 đồng/kg.
Giải pháp tạo đột phá cho tăng trưởng khu vực I 
Năm 2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Cần Thơ đề ra mục tiêu tăng trưởng kinh tế (GRDP) khu vực I tăng tối thiểu 4,33% trở lên. Để đạt mục tiêu đề ra, ngành Nông nghiệp thành phố xác định chuyển dịch cơ cấu kinh tế đúng định hướng, tăng nhanh tỷ trọng giá trị cây trồng, vật nuôi, đây là cơ sở quan trọng để hoàn thành kế hoạch của năm nay.
Top