Việt Nam đang ở đâu trên bản đồ trạm sạc thế giới? 

Mật độ trạm sạc của Việt Nam đang cao hơn những quốc gia có nền công nghiệp xe điện phát triển như Mỹ, châu Âu… Đây là yếu tố thuận lợi giúp người dùng Việt an tâm trên mọi hành trình và tự tin chuyển đổi xanh.

Việt Nam vươn lên top đầu trong cuộc đua hạ tầng trạm sạc

So với các nước trên thế giới, Việt Nam đang là điểm sáng trong xu hướng chuyển dịch sang xe điện, đặc biệt là với số 1 về thị phần của hãng xe thuần điện như VinFast. Đặc biệt, riêng về hạ tầng trạm sạc, Việt Nam đang là một trong những nước có độ phủ hàng đầu thế giới.

Chỉ tính riêng theo quy hoạch hệ thống của V-Green – đơn vị quản lý và vận hành trạm sạc cho xe điện VinFast, cả nước có khoảng 150.000 cổng sạc phủ khắp 63 tỉnh thành. Con số này vượt trội hơn rất nhiều khi so với các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Đơn cử như Thái Lan hiện đang là đất nước có quy mô thị trường ô tô lớn gần gấp đôi Việt Nam nhưng theo thống kê của Statista, đến tháng 12/2023, nước này mới chỉ có 2.658 trạm sạc với tổng số 9.694 trụ sạc được đặt dọc theo các con đường và đường cao tốc.

Tương tự, Singapore được đánh giá là có tiềm năng trở thành quốc gia có thị phần xe điện lớn nhất Đông Nam Á vào năm 2040. Tuy vậy, thông tin từ thời báo The Straits Times cho biết, tính đến tháng 11/2024 mới có hơn 15.300 cổng sạc xe điện được lắp đặt trên khắp cả nước. Ở các nước châu Âu, tính đến hết tháng 7/2024, Pháp có 143.678 cổng sạc, còn con số này ở Đức là hơn 145.000 cổng sạc. 

Như vậy, nếu so về số lượng cũng như tốc độ phát triển, Việt Nam thậm chí đang đi trước các thị trường phát triển về xe điện ở châu Âu, trong khi xe điện mới chỉ phổ biến tại Việt Nam khoảng vài năm trở lại đây.

Thậm chí, nếu xét về mật độ cổng sạc trên quy mô diện tích và dân số, Việt Nam cũng vượt xa các nước cởi mở với phương tiện xanh trên thế giới như Mỹ, Anh… bởi nếu tính trên quy mô 100 triệu dân, trung bình mỗi 10.000 dân Việt Nam đang có 15 cổng sạc xe điện.

Trong khi đó, Mỹ, thị trường hàng đầu về xe điện cũng chỉ có hơn 168.000 cổng sạc, tính đến tháng 4/2024. Điều này tương đương việc chỉ có khoảng hơn 4 cổng sạc cho mỗi 10.000 người ở Mỹ. Tại Anh, thống kê đến tháng 1/2024, đất nước này có hơn 39.000 điểm sạc. Cho đến tháng 7/2024, Anh đạt mật độ 9,5 cổng/10.000 người.

Nhân rộng quy mô trạm sạc với mô hình đặc biệt

Phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện đang là xu hướng trên thế giới, tuy nhiên vấn đề đặt ra với nhiều nước là sự phân bổ trạm sạc tại khu vực ít dân cư.

Theo báo cáo mới nhất của cơ quan Kiểm toán Quốc gia Anh, chỉ có 15% trạm sạc xe điện công cộng được lắp đặt tại các vùng nông thôn. Còn ở Mỹ, kết quả thống kê từ Pew Research Center cũng cho thấy, tính đến cuối tháng 2/2024, có đến 90% trạm sạc xe điện công cộng tập trung ở khu vực thành thị, khiến người dân Mỹ còn một số lo ngại khi thực hiện các chuyến đi dài ngày.

Trong khi đó, tại Việt Nam, hệ thống trạm sạc VinFast được đánh giá là có mật độ phù hợp, không chỉ tập trung ở các thành phố lớn mà còn ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Theo tính toán, trong nội đô, khoảng cách tối đa giữa hai trạm sạc chỉ là 3,5 km trong khi trên các tuyến đường quốc lộ là khoảng 50 km. Tại mỗi trạm sạc thường có các cổng sạc có công suất khác nhau, từ loại thường cho đến siêu nhanh để người dùng sử dụng tiện lợi nhất.

Đặc biệt, ngoài khu vực thành thị, trạm sạc xe điện VinFast cũng đã có mặt tại các điểm xa, ít dân cư, mới đây nhất ở huyện Phong Thổ (Lai Châu), Yên Minh (Hà Giang), Mộc Châu (Sơn La), Mường Lát (Thanh Hóa)… Nhiều người dùng nhận định, trạm sạc ở khắp nơi đã giúp các chủ xe điện hoàn toàn “đánh bay” nỗi lo về sạc khi thực hiện những chuyến đi xuyên Việt, tới các tỉnh vùng sâu vùng xa.

Không chỉ vậy, bức tranh trạm sạc tại Việt Nam vẫn đang được V-Green tiếp tục mở rộng và hoàn thiện. Một trong những động thái đã đạt được hiệu quả vượt bậc gần đây là việc triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền. Chỉ trong vài tháng, V-Green đã thu hút hàng nghìn đối tác là các cá nhân, hộ gia đình và hàng loạt doanh nghiệp lớn ở Việt Nam như Công ty Ngân Lực (NIAD), Fast+, Vasia… cùng tham gia phát triển trạm sạc.

Với mức chia sẻ doanh thu hấp dẫn cùng cam kết đồng hành tới 10 năm, giới quan sát đánh giá, mô hình này không chỉ giúp chủ xe điện VinFast dễ dàng tiếp cận với hạ tầng trạm sạc tại đa dạng địa điểm như quán cà phê, bãi giữ xe, nhà hàng, siêu thị… mà còn mở ra một ngành nghề kinh doanh mới cho các chủ sở hữu mặt bằng trên toàn quốc. Tiềm năng sinh lời của mô hình này đặc biệt cao bởi số lượng xe điện được dự đoán sẽ bùng nổ trong thời gian tới, sau khi VinFast công bố chính sách sạc miễn phí tới 30/6/2027 cho toàn bộ chủ xe.